[发明专利]用于车辆座椅的轨道和包括这种轨道的车辆座椅

说明书

本申请公开了一种用于车辆座椅的轨道(5)，其具有由机动化驱动机构(15)驱动的第一和第二滑动轨道构件(6，16)。轨道还包括机械锁(25)，在发生事故的情况中，其由机动化驱动机构(15)和第二轨道构件(16)之间的相对运动而致动。

技术领域

本发明涉及用于车辆座椅的轨道，并且涉及包括这种轨道的车辆座椅。

更具体地，本发明涉及用于车辆座椅的轨道，所述轨道包括第一轨道构件和第二轨道构件，所述第一轨道构件和第二轨道构件安装成在纵向方向上相对于彼此滑动，所述轨道具有机动化驱动机构。

背景技术

专利JP2016215931A公开了这种类型的轨道的示例。这种机动化轨道的缺点在于，在发生车辆事故时，轨道的机械强度由机动化驱动机构的强度决定。这些考虑可需要使用基本上为金属的驱动机构，因此会很重、昂贵并且当受到来自车辆操作的振动时可能有噪声。

发明内容

本说明书旨在克服该缺点。

为此，根据一个方面，本说明书提供了一种用于车辆座椅的轨道，包括：

-第一轨道构件(6)和第二轨道构件，其被安装成在纵向方向上相对于彼此滑动，

-机动化驱动机构，其适于相对于第一轨道构件选择性地固定或驱动第二轨道构件，所述第二轨道构件被安装成相对于所述机动化驱动机构运动，使得其通常保持在相对于所述机动化驱动机构的中间位置中，并且当所述第二轨道构件在所述纵向方向上受到大于预定阈值的力时，所述第二轨道构件从所述中间位置可运动，

-至少一个机械锁，其安装在第二轨道构件上并且在解锁位置和锁定位置之间可运动，在所述解锁位置中，所述锁定允许第一轨道构件和第二轨道构件在纵向方向上相对于彼此自由运动，在所述锁定位置中，所述锁使第一轨道构件和第二轨道构件相对于彼此不动，所述锁通常被保持在解锁位置中，

-以及安装在第二轨道构件上的锁控制构件，所述锁控制构件连接到所述机动化驱动机构，使得所述锁控制构件或者处于起始位置或者处于致动位置，在所述起始位置中，当第二轨道构件处于相对于所述机动化驱动机构的中间位置时，所述锁控制构件允许锁处于解锁位置，在所述致动位置中，当第二轨道构件从相对于所述机动化驱动机构的中间位置运动时，所述锁控制构件控制锁以使所述锁运动到锁定位置。

通过这些设置，在车辆碰撞的情况下，轨道由锁牢固地锁定，并且这与机动化驱动机构的尺寸和/或材料无关。

在轨道的一些实施方案中，能够使用以下设置中的一种或多种：

-机动化驱动机构包括：驱动装置，其适于驱动副齿轮，副齿轮与齿条啮合，齿条是第一轨道构件的一部分，第二轨道构件被安装为相对于所述驱动装置在纵向方向上滑动；

-当所述第二轨道构件从相对于所述机动化驱动机构的中间位置运动时，驱动装置通过凸轮作用与锁控制构件协作以使所述锁控制构件运动至致动位置；

所述锁控制构件包括凸轮边缘，并且所述驱动装置包括与所述凸轮边缘协作的销，所述锁控制构件能够基本垂直于所述凸轮边缘运动并且被弹性地偏置，使得所述凸轮边缘施靠所述销；

-所述凸轮边缘具有凹口，在第二轨道构件处于相对于所述机动化驱动机构的中间位置中时，所述凹口适于与销接合；

-所述凸轮边缘包括两个基本直线形部分，其相互对齐，处于所述凹口的每一侧上；

-所述销被安装成在狭槽中滑动，所述狭槽为第二轨道构件的一部分并沿纵向延伸；

-所述销枢转地安装在轨道中，并且与驱动装置成为一体的保持杆被朝向齿条弹性地偏置，从而将副齿轮推靠到齿条；