[发明专利]用于无线通信系统中的资源管理的装置和方法在审

专利信息
申请号: 201911377981.0 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111385766A 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 董正植;李忠根;河胤姃 申请(专利权)人: 三星电子株式会社
主分类号: H04W4/46 分类号: H04W4/46;H04W4/44;H04W72/04;H04W72/08
代理公司: 北京市立方律师事务所 11330 代理人: 谢玉斌;周永佳
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 无线通信 系统 中的 资源管理 装置 方法
【说明书】:

本公开提供了用于无线通信系统中的资源管理的装置和方法。本公开涉及用于支持超越第4代(4G)通信系统(诸如,长期演进(LTE))的更高数据速率的准第5代(5G)或5G通信系统。根据本公开的各种实施例,此无线通信系统中的基站的装置包括:至少一个收发器;以及可操作地耦合到至少一个收发器的至少一个处理器,其中该至少一个处理器被配置为:获取第一车辆装置的信道质量;根据信道质量获取第一车辆装置的资源分配区域;以及向第一车辆装置发送与在资源分配区域中确定的传输资源有关的分配信息,其中该传输资源被第一车辆装置用于向第二车辆装置发送消息。

技术领域

本公开涉及无线通信系统。更具体地,本公开涉及用于无线通信系统中的资源管理的装置和方法。

背景技术

为了满足自部署第4代(4G)通信系统以来已经增加的对无线数据业务的需求,已经努力开发改进的第五代(5G)或者pre-5G通信系统。因此,5G或pre-5G通信系统也称为“超4G网络”或“后长期演进(LTE)系统”。

5G通信系统被认为在更高频率(毫米波)频带(例如,60GHz频带)中实施,以便实现更高的数据速率。为了降低无线电波的传播损耗并增大传输距离,在5G通信系统中讨论了波束成形、大规模多输入多输出(MIMO)、全维MIMO(FD-MIMO)、阵列天线、模拟波束成形和大规模天线技术。

此外,在5G通信系统中,正在基于高级小小区、云无线接入网络(RAN)、超密集网络、设备到设备(D2D)通信、无线回程、移动网络、协同通信、协作多点(CoMP)和接收端干扰消除等进行系统网络改进的开发。

在5G系统中,已经开发出作为高级编码调制(ACM)的混合频移键控(FSK)和正交调幅(QAM)调制(FQAM)和滑动窗口叠加编码(SWSC),以及作为高级接入技术的滤波器组多载波(FBMC)、非正交多址(NOMA)和稀疏码多址(SCMA)。

正在提供使用车辆的各种通信服务。定义消息来顺利地使用车辆进行通信(在下文称为车辆到万物(V2X)通信),诸如车辆之间的通信、车辆与终端之间的通信、或者车辆与建筑物之间的通信。当在每个基站中独立地执行资源分配时,在连接到不同基站的各个车辆的消息传输之间会发生冲突。

以上信息仅作为背景信息呈现,以帮助理解本公开。关于以上的任何信息是否可以用作关于本公开的现有技术,未做出确定,也未做出断言。

发明内容

本公开的方面在于至少解决上述问题和/或缺点,并至少提供下述优点。因此,本公开的一方面是提供用于减少在位于无线通信系统中的小区边缘的车辆装置的消息传输中的冲突的装置和方法。

本公开的另一方面是提供用于在无线通信系统中进行车辆装置的资源管理的装置和方法。

本公开的另一方面是提供在无线通信系统中基于车辆装置的位置通过基站进行资源分配的装置和方法。

本公开的另一方面是提供在无线通信系统中基于车辆装置的位置通过终端进行资源选择的装置和方法。

另外的方面将在下面的描述中部分地阐述,并且从描述中将是部分地显而易见的,或者可以通过实践本实施例而获知。

根据本公开的一方面,一种无线通信系统中的基站的操作方法包括:获取第一车辆装置的信道质量;根据所述信道质量确定所述第一车辆装置的资源分配区域;以及向所述第一车辆装置发送与在所述资源分配区域中确定的传输资源有关的分配信息,其中所述传输资源被所述第一车辆装置用于向第二车辆装置发送消息。

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