[发明专利]车用液压助力系统、液压泵和车辆

权利要求书

1.一种车用液压助力系统，包括储液杯(1)和液压泵装置，其特征在于，所述车用液压助力系统还包括制动助力系统和转向助力系统，所述制动助力系统包括制动助力回路，所述转向助力系统包括转向助力回路，所述液压泵装置连接在所述储液杯(1)的下游以从所述储液杯(1)取液，所述制动助力回路和所述转向助力回路并联在所述液压泵装置和所述储液杯(1)之间，以分别为各自中的液压驱动件提供压力油。

2.根据权利要求1所述的车用液压助力系统，其特征在于，所述液压泵装置包括第一泵送结构(21)和第二泵送结构(22)，所述第一泵送结构(21)具有第一进油口(211)和第一出油口(212)以及位于第一进油口(211)和第一出油口(212)之间的第一泵送件，所述第二泵送结构(22)具有第二进油口(221)和第二出油口(222)以及位于该第二进油口(221)和第二出油口(222)之间的第二泵送件，所述第一进油口(211)和第二进油口(221)分别连通所述储液杯(1)，所述第一出油口(212)与所述转向助力回路连通，所述第二出油口(222)与所述制动助力回路连通。

3.根据权利要求2所述的车用液压助力系统，其特征在于，所述第一泵送结构(21)和所述第二泵送结构(22)集成为整体液压泵(2)，该整体液压泵(2)包括泵壳(23)和设置在该泵壳(23)内且相互隔离的第一腔(213)和第二腔(223)，所述第一泵送件设置在所述第一腔(213)内，所述第一进油口(211)和所述第一出油口(212)分别连通所述第一腔(213)，所述第二泵送件设置在所述第二腔(223)内，所述第二进油口(221)和所述第二出油口(222)分别连通所述第二腔(223)。

4.根据权利要求3所述的车用液压助力系统，其特征在于，所述整体液压泵(2)还包括具有外露于所述泵壳(23)的驱动端的驱动轴(24)，该驱动轴(24)可转动地设置在所述泵壳(23)内并分别密封穿过所述第一腔(213)和所述第二腔(223)，所述第一泵送件和所述第二泵送件均构造为连接在该驱动轴(24)上的驱动叶片(214)。

5.根据权利要求4所述的车用液压助力系统，其特征在于，所述泵壳(23)包括形成所述第一腔(213)的第一泵壳(231)和形成所述第二腔(223)的第二泵壳(233)，所述第一泵壳(231)和第二泵壳(233)通过连接泵壳(232)可拆卸地相连接，所述驱动轴(24)构造为包括依次同轴且可拆卸地连接的第一转轴(241)、第二转轴(242)、第三转轴(243)和第四转轴(244)，所述第一转轴(241)可转动地设置在所述第一泵壳(231)内并形成所述驱动端，所述第二转轴(242)位于所述第一腔(213)内并用于连接所述第一泵送件，所述第三转轴(243)可传动地穿过所述连接泵壳(232)，所述第四转轴(244)设置在所述第二腔(223)中并用于连接所述第二泵送件。

6.根据权利要求5所述的车用液压助力系统，其特征在于，所述连接泵壳(232)在沿所述驱动轴(24)的长度方向上具有第一端面和第二端面，所述第一端面与所述第一泵壳(231)之间构造有第一密封件(25)，以提供所述连接泵壳(232)与所述第一泵壳(231)之间的密封，所述第二端面与所述第二泵壳(233)之间构造有第二密封件(26)，以提供所述连接泵壳(232)与所述第二泵壳(233)之间的密封。

7.根据权利要求1所述的车用液压助力系统，其特征在于，所述转向助力回路中的液压驱动件构造为转向助力器(3)以为转向系统提供助力，所述制动助力回路中的液压驱动件构造为液压助力器(4)，所述制动助力系统还包括与取液杯(6)连通的制动总泵(5)，所述液压助力器(4)用于驱动所述制动总泵(5)从所述取液杯(6)中吸取油液以产生制动压力油。

8.根据权利要求7所述的车用液压助力系统，其特征在于，所述液压助力系统还包括制动防抱死系统(7)，所述制动总泵(5)通过所述制动防抱死系统(7)控制车辆的车轮制动。