[发明专利]一种汽车零部件钣金冲压模具

说明书

本发明公开了一种汽车零部件钣金冲压模具，涉及汽车零部件加工技术领域，本发明将冲头插入冲头安装槽内，在手动转动螺纹杆，使螺纹套杆向内侧移动，带动连杆在滑槽内向内侧滑动，使固定块带动左夹紧块或右夹紧块向内侧移动，从而夹紧冲头，使冲头与冲头固定板连接，便于安装冲头，提高安装效率；在冲头崩边或立角磨损时，取下防护罩，旋松螺纹杆，取下带更换冲动，更换备用冲头即可，无需拆卸模具，操作简单方便，省时省力，提高产品生产效率；夹紧头和冲头安装槽配合冲头形状设置，便于后期冲头的安装和更换，提高通用性；防滑罩保护夹紧机构不被损害，并保证螺纹杆不会被误操作旋松，保护冲头在正常工作时的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件钣金冲压模具。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力设备驱动模具进行冲压成型。

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模。冲模是将材料(金属或非金属)批量加工成所需冲件的专用工具。

由于现有汽车钣金件呈批量生产，冲压模具需频繁多次使用，为了保证冲压模具能够顺利冲裁钣金件，其冲头的刚度需要很高，由于冲压模具需频繁多次使用，刚度高的冲头易崩边或立角磨损，为保证钣金件尺寸精度，需要定期维修或更换冲头，但是现有的冲压模具的冲头为固接在上模板上，维修更换冲头时，需停止生产，将冲压模具从冲床上拆卸下来，才能够对冲头进行维修或更换，此操作不仅耗时耗力，还影响产品正常生产进度。

发明内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种汽车零部件钣金冲压模具，能够有效地克服现有技术所存维修更换冲头时，需停止生产，将冲压模具从冲床上拆卸下来，才能够对冲头进行维修或更换，此操作不仅耗时耗力，还影响产品正常生产进度的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车零部件钣金冲压模具，包括上模座、上垫板、冲头固定板、冲头、凹模板、下垫板和下模座；所述上模座下端固接有上垫板，所述上垫板下端固接有冲头固定板，所述冲头固定板下端连接有冲头，所述下模座上端固接有下垫板，所述下垫板上端固接有凹模板，所述上模座四角设有导向套，所述导向套内安装有导向杆，所述导向杆下端与下模座连接，所述冲头固定板上设有锁紧机构，冲头固定板后端螺接有防护罩，所述锁紧机构设在防护罩内；

所述锁紧机构包括左夹紧板、右夹紧板、固定块、连杆、螺纹套杆和螺纹杆，所述冲头固定板后端开设有滑槽，冲头固定板中部开设有冲头安装槽，所述左夹紧板和右夹紧板位于冲头安装槽内部左右侧，左夹紧板左端和右夹紧板右端均固接有固定块，所述固定块后端插入滑槽内，并固接有连杆，所述连杆后端穿出滑槽，连杆内侧固接有螺纹套杆，所述螺纹套杆内螺接有螺纹杆。

更进一步地，所述冲头安装槽为方形，所述左夹紧板和右夹紧板为长形块体，左夹紧板右端和右夹紧板左端均设有防滑凸起，配合方形冲头使用，便与安装和夹紧冲头，防滑凸起增加摩擦力，有效防止冲头掉落。

更进一步地，所述冲头安装槽呈圆形，所述左夹紧板和右夹紧板为弧形块体，左夹紧板右端和右夹紧板左端均设有防滑条纹，配合圆形冲头使用，便于安装和夹紧冲头，防滑条纹增加摩擦力，有效防止冲头掉落。

更进一步地，所述螺纹杆左右侧末端均设有限位槽，所述螺纹套杆口部内侧设有限位柱，所述限位柱与限位槽相配合，防止螺纹杆转出至最长尺寸时，螺纹杆从螺纹套内旋出。

更进一步地，所述防护罩左右端均固接有连接板，所述连接板上设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与冲头固定板后端螺接，便于拆卸防护罩，在维修冲头时，节省拆卸时间。