[发明专利]一种折叠机翼襟翼驱动传动机构有效

专利信息
申请号: 201911378741.2 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN111268099B 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 孙环宇;黄龙龙;赵忠锐;初兵;于慧 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: B64C13/34 分类号: B64C13/34
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 郭鹏鹏
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠 机翼 襟翼 驱动 传动 机构
【说明书】:

本申请属于折叠机翼襟翼驱动传动设计技术领域,具体涉及一种折叠机翼襟翼驱动传动机构,包括:输入轴;输入换向齿轮组,与输入轴的一端连接;输入换向轴,一端与输入换向齿轮组连接;万向铰,一端与所输入换向轴的另一端连接;输出换向轴,一端与万向铰的另一端连接;输出换向齿轮组,与输出换向轴的另一端连接;输出轴,一端与换向齿轮组连接。

技术领域

本申请属于折叠机翼襟翼驱动传动设计技术领域,具体涉及一种折叠机翼襟翼驱动传动机构。

背景技术

机翼上襟翼由襟翼旋转作动器通过传动机构进行驱动,于折叠机翼而言,襟翼旋转作动器的传动机构需要满足襟翼旋转作动器向襟翼传递转动扭矩的需求,也要适应机翼绕机翼折叠轴线转动要求。

当前,对于在固定翼上设置的襟翼旋转作动器的转动轴线由于设计、加工、组装等多方面的原因,难以使其轴线与机翼折叠轴轴线共面,在折叠机翼绕其轴线转动过程中,会使远离机翼折叠轴线地方相应的被拉升和压缩,该作用一方面会阻碍折叠机翼的进一步转动,对折叠机翼的转动产生卡滞现象;另一方面会产生较大的内部应力,该应力会使折叠机翼、折叠机翼的驱动装置、襟翼旋转作动器、襟翼旋转作动器的传动结构甚至是固定机翼的薄弱部位遭受破坏。

鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。

发明内容

本申请的目的是提供一种折叠机翼襟翼驱动传动机构,以克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是:

一种折叠机翼襟翼驱动传动机构,包括:

输入轴;

输入换向齿轮组,与输入轴的一端连接;

输入换向轴,一端与输入换向齿轮组连接;

万向铰,一端与所输入换向轴的另一端连接;

输出换向轴,一端与万向铰的另一端连接;

输出换向齿轮组,与输出换向轴的另一端连接;

输出轴,一端与换向齿轮组连接。

根据本申请的至少一个实施例,换向齿轮组包括:

第一输入换向伞齿轮,在输入轴与换向齿轮组连接的一端设置;

第二输入换向伞齿轮,在输入换向轴与换向齿轮组连接的一端设置,与第一输入换向伞齿轮啮合。

根据本申请的至少一个实施例,输出换向齿轮组包括:

第一输出换向伞齿轮,在输出换向轴与输出换向齿轮组连接的一端设置;

第二输出换向伞齿轮,在输出轴与输出换向齿轮组连接的一端设置,与第一输出换向伞齿轮啮合。

根据本申请的至少一个实施例,输出换向齿轮组还包括:

第三输出换向伞齿轮,在第一输出换向伞轮与第二换向伞轮之间设置,与第一输出换向伞轮、第二换向伞轮啮合。

根据本申请的至少一个实施例,输出换向轴能够相对于万向铰沿轴向滑动。

根据本申请的至少一个实施例,输出换向轴远离输出换向齿轮组的一端具有滑槽;

万向铰远离输入换向轴的一端插入至在滑槽。

附图说明

图1是本申请实施例提供的折叠机翼襟翼驱动传动机构的结构示意图;

图2是本申请实施例提供的折叠机翼襟翼驱动传动在折叠机翼展开时的示意图;

图3是本申请实施例提供的折叠机翼襟翼驱动传动在折叠机翼折叠时的示意图;

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