[发明专利]汽车玻璃升降器绷钢丝绳旋套工装及钢丝绳快速装配方法

说明书

本发明公开了一种汽车玻璃升降器绷钢丝绳旋套工装，其特征在于：包括圆柱型主体(1)和旋转手柄(2)，圆柱型主体(1)和旋转手柄(2)垂直固定连接，圆柱型主体(1)前端部有一斜面(5)，且圆柱型主体(1)前端有双爪定位柱(3)，双爪定位柱(3)与旋转手柄(2)垂直，圆柱型主体(1)的前端圆柱弧面加工有螺旋槽(4)，螺旋槽(4)用于引导钢丝绳，螺旋槽(4)尾部与斜面(5)连接。本发明不跨过滑轮中心、通过滑轮单侧孔进行定位，同时在工装圆柱弧面用螺旋槽引导钢丝绳并用斜面与滑轮侧面槽口配合，单侧加力旋转至最高点时钢丝绳从螺旋槽通过斜面滑入滑轮轨道槽内。

技术领域

本发明属于汽车装配领域，具体是一种实现汽车玻璃升降器机构(双导轨)钢丝绳部件装配的旋套工装，应用于汽车玻璃升降器机构钢丝绳部件的装配加工。

背景技术

针对汽车玻璃升降器机构(双导轨)钢丝绳部件的装配加工，现有技术方案为：先利用专用工装先将钢丝绳部件中的弹簧压缩；然后再通过“X”型工装跨过滑轮中心并用滑轮两侧孔定位，在滑轮两边对称加力旋转，将钢丝绳从滑轮侧面槽口装入滑轮运行轨道槽内。这种方案旋转装配工艺过程复杂，钢丝绳受力大，装配后容易产生变形，且变形明显，导致运行过程中产品出现异响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车玻璃升降器绷钢丝绳旋套工装及钢丝绳快速装配方法，该方法不跨过滑轮中心、通过滑轮单侧孔进行定位，同时在工装圆柱弧面用螺旋槽引导钢丝绳并用斜面与滑轮侧面槽口配合，单侧加力旋转至最高点时钢丝绳从螺旋槽通过斜面滑入滑轮轨道槽内，该工装实现升降器机构钢丝绳的快速、简洁装配，并在很大程度上改善装配过程中钢丝绳的变形量，产品运行过程中不会出现异响。

本发明的技术方案是：

一种汽车玻璃升降器绷钢丝绳旋套工装，包括圆柱型主体和旋转手柄，圆柱型主体和旋转手柄垂直固定连接，圆柱型主体前端部有一斜面，且圆柱型主体前端有双爪定位柱，双爪定位柱与旋转手柄垂直，圆柱型主体的前端圆柱弧面加工有螺旋槽，螺旋槽用于引导钢丝绳，螺旋槽尾部与斜面连接。

用一种汽车玻璃升降器绷钢丝绳旋套工装快速将钢丝绳装配到滑轮轨道槽内的方法， 用所述工装圆柱型主体的前端双爪定位柱卡入滑轮侧面的两个孔内，钢丝绳处在旋套圆柱型弧面螺旋槽内，将钢丝绳轻轻压入滑轮侧面槽口，顺时针旋转手柄至最高点钢丝绳从旋套圆柱型弧面螺旋槽内过度到斜面上，然后从斜面滑入滑轮轨道槽内，继续旋转滑轮，钢丝绳全部进入滑轮轨道槽内，实现钢丝绳装配到滑轮轨道槽内。

本发明具有以下特点：

1、旋转手柄与旋套主体部分前端双爪定位柱垂直，减小装配时的旋转力，方便操作。

2、本发明不需要跨过滑轮中心，仅通过滑轮单侧孔进行定位，同时在工装圆柱弧面用螺旋槽引导钢丝绳并用斜面与滑轮侧面槽口配合，单侧加力旋转至最高点时钢丝绳即可从螺旋槽通过斜面滑入滑轮轨道槽内。

3、本发明实现升降器机构钢丝绳的快速、简洁装配，并在很大程度上改善装配过程中钢丝绳的变形量，产品运行过程中不会出现异响。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图，

图2是图1的平面图，

图3是图2 的局部放大图，

图4 是本发明使用状态参考图（钢丝绳处在工装螺旋槽内），

图5是图4的局部放大图，

图6 是本发明使用状态参考图（钢丝绳从斜面滑入滑轮轨道槽内），

图7是图6的局部放大图。

图中：1、圆柱型主体，2、旋转手柄，3、双爪定位柱，4、螺旋槽，5、斜面，6、钢丝绳，7、滑轮，8、滑轮轨道槽。