[发明专利]快充电池组超声焊接转接固定架在审
申请号: | 201911380045.5 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN110957451A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 逄宇翔;吴吉强;李长春;杨金林;熊来龙;胥庆 | 申请(专利权)人: | 湖南电将军新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/34;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 周孝湖 |
地址: | 417000 湖南省娄底市经济*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 超声 焊接 转接 固定 | ||
本发明公开了一种快充电池组超声焊接转接固定架,包括:焊接面板;第一极耳焊接平台设置在焊接面板的一端,第一极耳焊接平台的两侧设第一极耳伸出槽;围档台围设在第一极耳焊接平台和第一极耳伸出槽外侧,围档台上沿高于第一极耳焊接平台;两个引出极耳伸出槽设在焊接面板上,两个引出极耳伸出槽分别设在围档台两侧,围档台与引出极耳伸出槽之间形成引出极耳折弯平台;第二极耳焊接平台设在焊接面板另一端,两个第二极耳焊接平台相间隔形成间隔条,第二极耳焊接平台的高度低于焊接面板,第二极耳焊接平台两侧设第二极耳伸出槽。该快充电池组超声焊接转接固定架对电芯固定的牢固性好、散热效果好、易于进行超声焊接、电池组不易短路。
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域,具体而言,涉及一种快充电池组超声焊接转接固定架。
背景技术
锂离子电池具备工作电压高、能量密度高、循环寿命长、无记忆效应等优点,成为汽车应急启动电源电池的首选,特别是快充软包锂离子电池凭借其高安全性、高能量密度和高灵活性、充电速度快等优点,成为目前汽车应急启动电源普遍使用的锂电池。
但是,应急启动电池组在大电流短时间放电过程中,电池组串联极耳连接处会集聚大量的热,瞬时温度甚至会达到200℃以上,目前市场普遍使用的电池组支架为PCB板,极耳连接工艺为锡焊,但是在启动电源启动瞬间的高温会导致锡焊快速熔化,从而导致电池组故障甚至短路燃烧。对应急启动电源的安全性造成很大的安全隐患。如果采用超声波焊接工艺,PCB板支架在超声焊接时无法进行绝缘,焊接后也不能固定极耳不移动,从而极易造成电池组间的短路。
另外,现有的快充电池组固定架对电池组中电芯固定的牢固性不好,极耳之间绝缘性设计不好,快充电池组使用时在振动作用下电芯及极耳焊接处容易发生移位造成短路;快充电池组固定架的散热性能不好,导致电池组使用过程中温度过高;焊接后的电池极耳容易翘起,容易导致电池组短路。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种快充电池组超声焊接转接固定架,该快充电池组超声焊接转接固定架对电芯固定的牢固性好、散热效果好、易于进行超声焊接、不易出现电池组短路的情况。
为了实现上述目的,本发明提供了一种快充电池组超声焊接转接固定架,包括:
焊接面板;
第一极耳焊接平台,设置在焊接面板的一端,焊接面板上于第一极耳焊接平台的两侧分别设有一第一极耳伸出槽;
围档台,围设在第一极耳焊接平台和第一极耳伸出槽的外侧,围档台的上沿高于第一极耳焊接平台;
两个引出极耳伸出槽,设置在焊接面板上,两个引出极耳伸出槽分别设置在围档台的两侧,围档台与引出极耳伸出槽之间间隔形成引出极耳折弯平台;
两个第二极耳焊接平台,设置在焊接面板的另一端,两个第二极耳焊接平台之间相间隔形成间隔条,第二极耳焊接平台的高度低于焊接面板,第二极耳焊接平台的两侧分别设有一第二极耳伸出槽。
进一步地,焊接面板的下方于第一极耳焊接平台和间隔条的下侧设置有向下延伸的电芯绝缘隔档。
进一步地,电芯绝缘隔档上开设有多个隔档镂空槽。
进一步地,焊接面板的外围设置有向下延伸的电芯固定围档。
进一步地,电芯固定围档平行于引出极耳伸出槽和第二极耳伸出槽的一侧开设有多个固定围档镂空槽。
进一步地,焊接面板的下方于引出极耳折弯平台和第二极耳焊接平台的下侧设置有向下延伸的电芯固定凸条。
进一步地,围档台的两个侧边向下倾斜设置,在围档台的两侧下沿形成引出极耳卡槽。
进一步地,快充电池组超声焊接转接固定架为一体成型的阻燃聚酰胺材质的构件。
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