[发明专利]一种铁路工程载荷状况的检测方法

权利要求书

1.一种铁路工程载荷状况的检测系统的检测方法，其特征在于：包括如下步骤：

S1、依据试样尺寸要求加工钢轨（7）试件，用超声波清洗仪清洗试样表面，用酒精清洗擦拭后吹干，再用精度为10^-4g的电子天平测量试样质量，每个试样测量三次取平均值，最后将试样分类封装，准备试验备用；

S2、将试样固定在基台（1）的上端，在双圆盘（2）内安装同轴心的法兰盘（13），并将双圆连接试验机盘（2）的两侧通过支撑组件与基台（1）固定连接；

S3、将液压缸（4）的输出轴的两侧均通过连杆（3）对称连接至法兰盘（13）的两侧，且保持液压缸（4）输出轴和双圆盘（2）的轴心重合，同时将试验机（6）通过固定轴（5）连接在液压缸（4）的上端；

S4、通过旋转电机（8）驱动双圆盘（2）在试样上旋转，通过试验机（6）向试样施加载荷，双圆盘（2）分别于不同转速下进行试验，试验在滚动摩擦状态下进行，摩擦工况为干摩擦，完成滚动磨损试验；

S5、对钢轨（7）进行清洗称重，利用试验前后钢轨（7）质量差可求出磨损量；

S6、通过试验机（6）施加不同载荷，重复步骤S4和S5，采用线切割机将钢轨（7）试样切割成合适大小，用光学显微镜对试样在不同转速和载荷条件下的表面形貌及表面磨痕进行观察。

2.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述双圆盘（2）的转速为200r/min和400r/min，试验循环为50000转。

3.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述试验机（6）的最大试验力为2000N，所述双圆盘（2）的最大摩擦力矩为15N·m。

4.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述基台（1）的上端设钢轨（7），所述钢轨（7）的上端连接双圆盘（2），所述液压缸（4）的输出轴通过连杆（3）连接双圆盘（2），所述液压缸（4）的上端设固定轴（5），所述双圆盘（2）的两侧均通过支撑组件连接基台（1）的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述双圆盘（2）内设安装法兰盘（13），所述法兰盘（13）上设若干安装孔（10），所述连杆（3）通过安装孔（10）螺栓连接法兰盘（13）。

6.根据权利要求1或5所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述支撑组件包括支撑杆（9）、横杆（11）和竖杆（12），所述支撑杆（9）的一端通过安装孔（10）连接双圆盘（2），所述支撑杆（9）的另一端连接横杆（11）的一端，所述横杆（11）的另一端垂直连接竖杆（12）。

7.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述固定轴（5）的上端连接试验机（6）。

8.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述横杆（11）和竖杆（12）均螺栓连接基台（1）。

9.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述支撑杆（9）采用与钢轨（7）相同材质的钢结构，所述支撑杆（9）与基台（1）的水平夹角为15-60°。

10.根据权利要求1所述的一种铁路工程载荷状况的检测方法，其特征在于：所述基台（1）的上端设旋转电机（8），所述旋转电机（8）的输出轴连接双圆盘（2）的轴心。