[发明专利]车辆停机滑行控制方法、存储介质及车辆

说明书

本发明涉及车辆节能控制技术领域，公开了一种车辆停机滑行控制方法、存储介质及车辆。该车辆停机滑行控制方法包括如下步骤：发动机停机条件检查，判断是否符合车辆停机滑行条件，若是，则执行发动机和变速器停机协调控制；判断停机协调结果是否成功，若是，则执行停机滑行；判断停机滑行条件是否改变，若是，则车辆退出停机滑行状态。该方法能够在符合车辆停机滑行条件下使车辆进入停机滑行状态，而当停机滑行条件改变时，车辆自动退出停机滑行状态，以实现在保证驾驶安全的前提下，降低整车油耗。该计算机可读存储介质，且其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述方法，降低整车油耗。该车辆能够实现上述方法，降低整车油耗。

技术领域

本发明涉及车辆节能控制技术领域，尤其涉及一种车辆停机滑行控制方法、存储介质及车辆。

背景技术

汽车燃油消耗法规逐年严格，在2020年，乘用车新车油耗必须满足5L/100km的目标。各大汽车厂商为了降低汽车燃油消耗，满足油耗法规的要求，寻求一种低成本的节油技术方案，在充分利用现有12V电气系统架构基础之上，匹配48V微混系统动力总成系统，能够将整车燃油消耗降低10～15％。

48V系统动力总成构型下，利用BSG(Belt-drivenStarterGenerator)电机代替传统的起动电机和发电机，在发动机停机到起机过程中，可以利用48V电机高功率、大扭矩的特性，实现发动机快速起动，并减小发动机起动过程中的碳排放，优化了发动机起动平顺性，提升整车NVH。

匹配48V微混系统动力总成的整车，可以实现车辆的怠速启停、扩展启停、加速助力以及能量回收等功能。通过48V微混系统与DCT双离合器变速器匹配，可以将48V微混系统和DCT变速器传扭效率高的特性相互结合，实现车辆停机滑行等节油工况的实现。

在48V系统下发动机和DCT变速器的协调控制，是48V微混系统在整车发挥其潜力、降低整车燃油消耗、改善整车平顺性和可靠性的关键，为此有必要开发一种48V微混系统DCT变速器车辆滑停机滑行控制方法，实现车辆停机滑行功能，发挥48V微混系统在整车中节油贡献，降低整车油耗。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种车辆停机滑行控制方法，在符合车辆停机滑行条件下进入车辆停机滑行状态，降低整车油耗。

本发明的第二个目的在于提供一种计算机可读存储介质，且其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述车辆停机滑行控制方法，在符合车辆停机滑行条件下进入车辆停机滑行状态，降低整车油耗。

本发明的第三个目的在于提供一种车辆，能够实现上述车辆停机滑行控制方法，在符合车辆停机滑行条件下进入车辆停机滑行状态，降低整车油耗。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种车辆停机滑行控制方法，包括如下步骤：

发动机停机条件检查，判断是否符合车辆停机滑行条件，若符合车辆停机滑行条件，执行发动机和变速器停机协调控制；

判断停机协调结果是否成功，若停机协调结果成功，则执行停机滑行；

在执行停机滑行过程中，判断停机滑行条件是否改变，若停机滑行条件改变，则自动退出停机滑行状态。

作为优选，发动机停机条件检查，判断是否符合车辆停机滑行条件包括如下步骤：

判断驾驶模式是否为节能模式、判断发动机系统是否无故障、判断48V微混系统是否无故障、判断变速器系统是否无故障、判断发动机水温是否大于设定阈值K₀、判断48V电池SOC是否大于设定阈值M₀、判断车辆行驶的坡度是否在设定阈值θ₀范围内、判断油门踏板和刹车踏板是否同时释放且释放时间超过设定阈值T₀，若上述判断全部为是，则车辆符合停机滑行条件。