[发明专利]用于变矩器的锁止装置

说明书

本发明涉及一种用于变矩器的锁止装置，与现有技术相比，所述锁止装置具有简单的结构，从而降低制造成本，并且最大限度地减小动力阻尼器的设置空间，从而能够减小变矩器的整体尺寸。

技术领域

本发明涉及一种用于液压传动装置变矩器的锁止装置。更具体地，本发明涉及一种用于变矩器的锁止装置，与现有技术相比，所述锁止装置具有简单的结构，从而降低制造成本，并且最大限度地减小动力阻尼器的设置空间，从而能够减小变矩器的整体尺寸。

背景技术

作为将产生自车辆发动机的动力传递到变速器的液压传动装置广泛应用具有锁止装置的变矩器。

锁止装置是用于将变矩器的前壳体和涡轮机械地连接以传递转矩的装置，并且设置在涡轮和前壳体之间的空间内。通过这种锁止装置将转矩直接从前壳体传递到涡轮，而无需经过泵轮。

通常，锁止装置具有活塞和阻尼机构。

活塞设置成可沿转轴方向移动，当压在前壳体上时，活塞与前壳体契合通过摩擦力从前壳体接收转矩而旋转。

阻尼机构的作用是吸收传递到前壳体的扭转振动使其衰减后传递到输出部件，阻尼机构包括弹性体，优选为螺旋弹簧，该弹性体将与活塞一体旋转的输入部件和输出部件弹性连接。

另一方面，除了用于扭转振动的吸收和衰减的阻尼机构之外，作为将共振频率降低至实用转速以下以提高振动衰减性能的技术，还开发应用了转矩传递路径上设置惯性质量体的动力阻尼器的相关技术。

在这方面，作为在先文献韩国授权专利公报第10-1220123号公开了一种动力阻尼器，该动力阻尼器包括：连接部件，其一端上固定有惯性质量体；以及螺旋弹簧，其用于将连接部件的另一端和输出部件弹性连接。

然而，所述在先文献中公开的动力阻尼器被设置成通过单独连接部件将惯性质量体连接到螺旋弹簧，因此存在产品成本增加以及结构有些复杂的问题。

另外，所述在先文献中公开的动力阻尼器具有惯性质量体设置在阻尼机构螺旋弹簧的径向外侧的结构，需要在变矩器内部确保用于惯性质量体的额外设置空间，因此存在变矩器的整体尺寸增加的问题。

在先技术文献

专利文献0001：韩国授权专利公报第10-1220123号

发明内容

技术问题

本发明是为了解决上述问题而提出的，本发明旨在提供一种用于变矩器的锁止装置，其将惯性质量体直接设置在输出部件上，从而省略连接部件，使得结构简化，可以降低制造成本。

另外，本发明旨在提供一种用于变矩器的锁止装置，通过将惯性质量体相对于组成阻尼机构的螺旋弹簧设置在径向内侧来减小用于惯性质量体的设置空间，从而可以减小整体尺寸，并且可实现小型化。

技术方案

为了解决上述问题，根据本发明的用于变矩器的锁止装置，其特征在于，所述锁止装置包括：输入部件，其接收转矩从前壳体通过摩擦力输入；输出部件，其与涡轮连接成一体旋转，并且设置成相对于所述输入部件可以相对旋转；第一弹性体和第二弹性体，其相对于旋转方向分别弹性连接所述输入部件和所述输出部件；以及动力阻尼器，其直接设置在所述输出部件上，所述第一弹性体相对于所述第二弹性体设置在径向外侧，所述动力阻尼器沿所述径向设置在所述第一弹性体和所述第二弹性体之间。

所述动力阻尼器包括：惯性质量体，其相对于所述输出部件可以相对旋转地抵设于所述输出部件；以及第三弹性体，其相对于旋转方向弹性连接所述惯性质量体和所述输出部件，所述惯性质量体和所述第三弹性体设置成从所述径向来看相对于转轴方向与所述第一弹性体至少局部重叠。