[发明专利]一种地铁车辆底架的制造方法有效
申请号: | 201911381439.2 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111015036B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 王俊玖;杨利军;齐振国;侯秀娟;尹德猛 | 申请(专利权)人: | 河北京车轨道交通车辆装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23P19/00;B61F1/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王立普 |
地址: | 072150 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车辆 底架 制造 方法 | ||
1.一种地铁车辆底架的制造方法,其中,待组装零件包括:牵枕缓、底架端梁、底架边梁Ⅰ、底架边梁Ⅱ以及若干个地板型材,其特征在于:
步骤一:将所述底架边梁Ⅰ、若干个所述地板型材和所述底架边梁Ⅱ进行装配、焊接,得到预制底架;
步骤二:将所述预制底架出胎进行调修;
步骤三:将调修后的所述预制底架处于反装状态,装配、焊接所述牵枕缓和所述底架端梁,得到中制底架;
步骤四:将焊接完成的所述中制底架调运出胎,进行火焰调修;
步骤五:将调修后的所述中制底架进行加工,安装附件,得到地铁车辆底架;
所述步骤一中的装配顺序为:先将所述底架边梁Ⅰ定位,以所述底架边梁Ⅰ为基准依次将若干个所述地板型材进行装配,再将所述底架边梁Ⅱ与处在最外侧的最后一块所述地板型材进行装配。
2.如权利要求1所述的地铁车辆底架的制造方法,其特征在于:所述步骤一中的焊接在地板自动焊接工装上进行,装配定位完成后进行正、反装的自动焊接。
3.如权利要求2所述的地铁车辆底架的制造方法,其特征在于:所述步骤一中的所述地板型材与所述底架边梁Ⅰ和底架边梁Ⅱ之间采用插接或搭接装配。
4.如权利要求3所述的地铁车辆底架的制造方法,其特征在于:所述步骤一中的相邻所述地板型材之间采用对接装配。
5.如权利要求1-4任一项所述的地铁车辆底架的制造方法,其特征在于:所述底架边梁Ⅰ、若干个所述地板型材和所述底架边梁Ⅱ在完成装配后相互之间形成若干条焊缝,所述步骤一中的焊接顺序为:先对处于中间位置的所述地板型材两侧的焊缝进行焊接,再分别以这两条焊缝为基准向外侧焊接其余焊缝。
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