[发明专利]一种桥梁伸缩处桥墩与桥梁的连接结构

说明书

本发明公开了一种桥梁伸缩处桥墩与桥梁的连接结构，包括下底座、铰接轴、下安装框、上安装框、上底座、上固定框和下固定框，下底座和上底座的顶端和底端分别安装有下安装框和上安装框，且下安装框和上安装框内部的两端皆安装有第二滑轨，第二滑轨的内部设置有与第二滑轨相匹配的第二滑块，下底座和上底座的底端分别安装有上固定框和下固定框，下底座和上底座的顶端和底端皆安装有橡胶支座，且下底座和上底座的底端和顶端皆安装有上隔热垫和下隔热垫。该桥梁伸缩处桥墩与桥梁的连接结构通过第一连接杆和第二连接杆挤压第二弹簧使其产生形变，便于通过第四弹簧、第一弹簧和第二弹簧产生形变来吸收桥梁受到的震动力。

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁伸缩处桥墩与桥梁的连接结构。

背景技术

随着我国的快速发展，越来越多的地方建起了高架桥、跨海大桥、高铁高架桥等各种桥，桥梁都是通过桥梁支座与桥墩进行连接，使桥梁与桥墩组合成整体形成桥，传统的桥梁支座基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数桥梁支座没有减震缓冲结构，使汽车在经过桥梁时产生的震动无法对汽车产生的震动进行吸收缓冲，容易造成桥梁支座的使用寿命变短；

2、目前市场上大多数桥梁支座不够坚固，容易使桥梁支座在长时间的使用时存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁伸缩处桥墩与桥梁的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁伸缩处桥墩与桥梁的连接结构，包括下底座、铰接轴、下安装框、上安装框、上底座、上固定框和下固定框，下底座和上底座的顶端和底端分别安装有下安装框和上安装框，且下安装框和上安装框内部的两端皆安装有第二滑轨，第二滑轨的内部设置有与第二滑轨相匹配的第二滑块，下底座和上底座的底端分别安装有上固定框和下固定框，下底座和上底座的顶端和底端皆安装有橡胶支座，且下底座和上底座的底端和顶端皆安装有上隔热垫和下隔热垫，下底座和上底座的外壁皆安装有螺栓。

优选的，下安装框和上安装框的内部设置有支撑杆，且支撑杆的外壁与第二滑块相连接，下安装框和上安装框内部的底端和顶端设置有第三弹簧，且第三弹簧的顶端和底端分别与支撑杆的底端和顶端相连接。

优选的，下固定框和上固定框内部的两端皆安装有第三滑轨，第三滑轨的内部设置有与第三滑轨相匹配的第三滑块，且第三滑块远离第三滑轨的一端外壁设置有上安装板和下安装板。

优选的，上安装板和下安装板的内部皆开设有第一凹槽，且第一凹槽的内部安装有第四滑轨，第四滑轨的内部设置有与第四滑轨相匹配的第四滑块，且第四滑块一端的侧壁设置有第四弹簧，第四弹簧远离第四滑块的一端与第一凹槽一端的侧壁相连接。

优选的，下底座和上底座的顶端和底端分别铰接有第一连接杆和第二连接杆，且第一连接杆和第二连接杆远离下底座和上底座的一端皆与第四滑块相连接，第一连接杆和第二连接杆的中间位置处安装有铰接轴，且第一连接杆和第二连接杆的外壁皆安装有与下安装板和上安装板相连接的第二弹簧。

优选的，下底座和上底座的顶端和底端皆安装有下底板，下安装板和上安装板的底端和顶端皆安装有上底板，且上底板和下底板的内部皆安装有第一弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：