[发明专利]一种测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置

权利要求书

1.一种测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于，包括：

车辆模型测试组件；

桥梁模型固定组件，所述桥梁模型固定组件包括固定在风洞实验室底部的转盘(1)，所述转盘(1)可滑动设有长条状钢板(3)，所述长条状钢板(3)上可摆动设有H型桥塔，所述H型桥塔包括两个可摆动设置在所述长条状钢板(3)上的塔柱(8)，以及位于两个塔柱(8)之间的下横梁(10)，所述下横梁(10)上端设有桥梁模型(11)，所述桥梁模型(11)位于所述车辆模型测试组件下方，所述桥梁模型(11)两端均设有连接板(19)，所述连接板(19)的下端与所述桥梁模型(11)沿所述桥梁模型(11)的桥宽方向可移动固定连接，所述连接板(19)的上端与所述车辆模型测试组件固定连接。

2.根据权利要求1所述的测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于：所述桥梁模型(11)两端沿所述桥梁模型(11)的桥宽方向均设有多个螺纹孔，所述连接板(19)的下端与所述桥梁模型(11)通过螺栓穿过其中所述螺纹孔连接。

3.根据权利要求2所述的测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于：所述转盘(1)的中心部位连接有可旋转的转轴，所述转轴固定在实验室的底板上；所述转盘(1)的上端面沿中心扩散式开设有多个滑槽(201)，多个所述滑槽(201)为12个，且所述12个滑槽(201)沿所述转盘(1)的中心每隔30°均匀设置，所述长条状钢板(3)的两侧分别与对应的两个所述滑槽(201)通过转盘螺栓(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于：所述长条状钢板(3)的上端两侧均设有摆动连接件，所述摆动连接件包括与所述塔柱(8)通过塔柱螺栓(6)固定连接的半圆形钢片(7)和与所述长条状钢板(3)焊接的U型卡座(4)，所述半圆形钢片(7)的半圆部分伸入所述U型卡座(4)的凹槽内，且所述半圆形钢片(7)在半圆部分的中心通过U型卡座螺栓(5)与所述U型卡座(4)连接；所述半圆形钢片(7)的两侧面与U型卡座(4)之间均有橡胶垫。

5.根据权利要求4所述的测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于：所述H型桥塔还包括位于所述下横梁(10)上方的上横梁(9)；所述H型桥塔均采用木质材料；所述桥梁模型(11)为木质材料，且所述桥梁模型(11)通过桥梁螺栓(12)与所述下横梁(10)固定连接。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于：所述车辆模型测试组件包括位于所述桥梁模型(11)上方的滑轨(13)，所述滑轨(13)下端设有与其滑动配合的滑块(14)，所述滑块(14)下端通过刚性细杆(15)连接车辆测力天平(16)，所述车辆测力天平(16)通过法兰盘连接件(17)连接有所述车辆模型(18)，且所述车辆模型(18)与所述桥梁模型(11)在竖向有间距；所述滑轨(13)两端分别与两个所述连接板(19)的上端焊接。

7.根据权利要求6所述的测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于：所述车辆模型(18)可以为单趟列车模型，所述单趟列车模型包括列车前段(181)、列车中间段(182)和列车后段(183)；所述列车中间段(182)与所述车辆测力天平(16)通过法兰盘连接件(17)连接，所述列车前段(181)和列车后段(183)通过刚性细杆(15)与所述滑块(14)相连接。

8.根据权利要求1-5中任意一项所述的测试桥塔尾流作用下车辆气动力的风洞试验装置，其特征在于：所述车辆模型测试组件包括多个平行设置的横向滑轨(21)和多个平行设置的纵向滑轨(23)，且所述纵向滑轨(23)沿所述横向滑轨(21)可滑动设置；所述车辆模型测试组件还包括多个车辆测力天平(16)，所述车辆测力天平(16)沿对应的所述纵向滑轨(23)可滑动设置，所述车辆测力天平(16)通过法兰盘连接件(17)连接有所述车辆模型(18)。