[发明专利]一种汽车摆动式后视镜机构

说明书

本发明属于汽车后视镜领域，尤其涉及一种汽车摆动式后视镜机构，它包齿轮A、齿轮B、轴F、涡卷弹簧、卡块A、安装座、后视镜、旋转圆块和压力弹簧，其中安装在车体门框内壁的铰接座A通过安装于其上的轴A与安装在车门上的铰接座B铰接；相对于传统的汽车后视镜，在车门打开时，本发明中的后视镜整体会在车门相对于车体打开摆动的带动下产生绕轴F中心轴线后摆的运动，且后视镜相对于车门后摆的角度与车门相对于车体的打开角度相等，从而使得后视镜在车门打开过程中始终与车体保持垂直状态，方便前排司乘人员在打开车门过程中随时可以观察到车后方的来人来车情况，做到有效避让，防止后方来人来车与正在打开的车门发生碰撞。

技术领域

本发明属于汽车后视镜领域，尤其涉及一种汽车摆动式后视镜机构。

背景技术

目前现有技术的汽车后视镜安装在车门上；在开门时后视镜随车门一起相对于车体进行同步摆动；在开门过程中，驾驶员或副驾驶座上的乘车人员不能通过后视镜观察到车后方的路况，无法对突然从后方过来的人或车辆进行有效避让，从而造成打开过程中的车门对后方来车或来人形成碰撞，一方面妨碍行人的正常行走，另一方面车门会因与后方来车碰撞导致车门损坏。

传统的电动折叠的汽车后视镜在展开的情况下不会因受前后方向的外力作用而摆动，从而导致当展开的电动折叠的后视镜在受到前后方向的撞击时无法对受到的撞击进行缓冲，进而导致后视镜被撞击破坏，增加车主的维修成本。

针对上述传统汽车后视镜受到前后方向碰撞或在车门打开过程中存在的缺点，有必要设计一种可以缓冲后视镜受到外力碰撞且在车门打开一定幅度时依然保持与车体垂直的汽车后视镜。

本发明设计一种汽车摆动式后视镜机构解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种汽车摆动式后视镜机构，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种汽车摆动式后视镜机构，其特征在于：它包括齿轮A、齿轮B、涡卷弹簧、卡块A、安装座、后视镜、旋转圆块、卡块B、环套、滑杆、压力弹簧、螺母、锥齿环、锥齿轮、电驱模块，其中安装在车体门框内壁的铰接座A通过安装于其上的轴A与安装在车门上的铰接座B铰接；与铰接座B旋转配合的轴B上安装有齿轮B，齿轮B与安装在轴A上的齿轮A啮合。

安装在车门车窗附近的安装座上旋转配合有竖直的轴F；轴F与轴B传动连接，且轴F的旋转方向与轴B的旋转方向相反；后视镜中的镜框上具有旋转部，旋转部与轴F旋转配合；轴F上端与旋转圆块的下表面中心处的圆槽B旋转配合，轴F上安装有对旋转圆块复位的涡卷弹簧；安装在轴F上的卡块A与安装在旋转圆块上的卡块B配合；旋转圆块的上表面中心处安装有竖直的轴G，轴G上旋转配合有环套；环套下表面的滑槽中沿平行于轴G的方向滑动有滑杆，滑杆下端的圆头端与周向均匀分布于旋转圆块上表面上的若干限位槽配合；滑槽中安装有对滑杆复位的压力弹簧；轴G上端螺纹配合有限制环套沿轴G轴向滑动的螺母，螺母与环套之间配合有止推轴承C；环套与旋转圆块之间配合有止推轴承B，旋转圆块与旋转部之间配合有止推轴承A。

环套上安装有同中心轴线的锥齿环；安装在镜框内的电驱模块的输出轴上安装有与锥齿环啮合的锥齿轮。