[发明专利]一种无人机机身骨架制造方法有效
申请号: | 201911384182.6 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN111152480B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 姜明泽;周洪;王亚龙;张东宇 | 申请(专利权)人: | 航天神舟飞行器有限公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54;B29C65/48;B64C1/06;B64F5/10;B29L31/30 |
代理公司: | 广州速正专利代理事务所(普通合伙) 44584 | 代理人: | 高早红 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 机身 骨架 制造 方法 | ||
1.一种无人机机身骨架制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、复合材料板制造步骤:在平整的加工板上先涂刷一层脱模剂,再铺设上用于形成待烘制材料板的制造材料,其中包括:
S11、平铺碳纤维织物,并用毛涮浸入环氧树脂溶液,使树脂基体充分浸入碳纤维织物中,待环氧树脂浸入均匀后在碳纤维织物上放入2mmPMI泡沫,在PMI泡沫上再放入碳纤维织物,并用毛涮浸入环氧树脂溶液,使树脂基体充分浸入碳纤维织物中,使得PMI泡沫的两侧形成均匀胶层,以获得待烘制材料板;
S12、在待烘制材料板上铺设脱模布和透气毡后放入真空袋,周围采用密封胶条密封,从而形成一整体,该整体上留出有抽气孔,用真空泵连接抽气孔,抽真空至0.3Mpa,抽真空过程中调整真空袋,以防止出现褶皱;
S13、将整体放进高温箱中烘制,使得环氧树脂在高温作用下充分与碳纤维织物和PMI泡沫形成复合材料板,烘制完成后将真空袋拆下,并在室温下将复合材料板时效至室温状态;
S2、碳纤维板制造步骤:在平整的加工板上先涂刷一层脱模剂,然后铺设若干层用于制造碳纤维板的碳纤维预浸料,铺设好碳纤维预浸料后再铺上透气毡和真空袋,周围采用密封胶条密封,从而形成一整体,该整体上留出有抽气孔,将该整体放入热压罐中,并作加压加热处理,处理完成后拆下真空袋,在室温下时效至室温状态,以形成碳纤维板;
S3、雕刻步骤:将复合材料板和碳纤维板分别放入雕刻机中,并雕刻出所需要的机身零件,包括机身框、机身底板、前橼肋、后橼肋和橼条,所述机身框包括有第一承力框和第二承力框;
S4、组装步骤:将雕刻出来的机身零件与另外提供的金属肋组装成机身骨架,机身框、机身底板、前橼肋、后橼肋之间以插槽形式组装,且所选用的插槽涂有结构胶,金属肋通过螺栓与第一承力框和第二承力框固定连接,橼条设置在第一承力框和第二承力框的前后两侧以形成工字梁;
S5、固化步骤:将机身骨架放入高温固化炉使结构胶固化,或者以常温固化的方式使结构胶固化;
在步骤S1中,所选用的加工板为铁板或者铝板;在步骤S11中,所选用的碳纤维织物为3K碳纤维织物,且为正向编织纹织物;在步骤S2中,所选用的加工板为铝板或者铁板,所选用的碳纤维预浸料为1K碳纤维预浸料;在步骤S4中,所选用的结构胶为J133结构胶;
在步骤S3中,所述机身框和所述机身底板由碳纤维板雕刻形成,所述前橼肋和所述后橼肋由复合材料板雕刻形成;
在步骤S3中,所述机身框还包括有第一机身前框、第二机身前框和机身后框,所述机身底板包括载荷安装板、油箱安装板和发动机安装板,所述前橼肋包括第一前橼肋、第二前橼肋和前边肋,所述后橼肋包括第一后橼肋、第二后橼肋;在步骤S4中,所述金属肋包括有第一金属主肋和第二金属主肋。
2.如权利要求1所述的无人机机身骨架制造方法,其特征在于,在步骤S4中,组装顺序为:第一机身前框、第二机身前框与载荷安装板组装在一起后再与前边肋组装,然后插接第一承力框、油箱安装板、第二承力框,在第一承力框和第二承力框之间连接金属肋,第二承力框后侧插接发动机安装板,发动机安装板后侧插接机身后框,然后再将第一前橼肋和第二前橼肋插接在第一承力框前侧,将第一后橼肋和第二后橼肋插接在第二承力框的后侧,最后将橼条组装在第一承力框和第二承力框上。
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