[发明专利]一种自动识别发动机用途的方法及系统有效
申请号: | 201911384285.2 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN111120096B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 赵晓晓;马广营;何乃鹏;王龙晓 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D29/00 | 分类号: | F02D29/00 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 贾宝娟 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动识别 发动机 用途 方法 系统 | ||
1.一种自动识别发动机用途的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S0、根据发动机不同用途路谱,预设定各变量阈值范围,以及预设定各变量阈值范围在整个路谱中所占的占比阈值,并根据发动机用途预设定相关联变量,所述变量包括转速、循环供油量、扭矩和/或油门开度;
步骤S1、发动机启动运行,触发计时运行总时间T;
步骤S2、获取发动机实时的转速、循环供油量、扭矩和油门开度;
步骤S3、判断实时转速、实时循环供油量、实时扭矩和实时油门开度是否在对应的变量阈值范围内;
步骤S4、如果上述各变量实时值在对应的预设定变量阈值范围内,则触发计时对应的变量工况判断累计时间;
步骤S5、计算各变量运行占比,各变量运行占比等于变量工况判断累计时间与运行总时间之商;
步骤S6、判断各变量运行占比是否大于等于对应的预设定占比阈值;
步骤S7、如果大于等于,则该变量标志位置1;
步骤S8、整合所有标志位为1的变量,调取相关联的发动机用途,判断运行总时间T是否大于等于预设定时间,如果是,清零运行总时间和各变量工况判断累计时间。
2.根据权利要求1所述的自动识别发动机用途的方法,其特征在于,所述步骤S3,具体包括以下步骤:
判断转速是否在预设定转速范围内;
判断循环供油量是否在预设定循环供油量范围内;
判断扭矩是否在预设定扭矩范围内;
判断油门开度是否在预设定油门开度范围内。
3.根据权利要求2所述的自动识别发动机用途的方法,其特征在于,所述步骤S4,具体包括以下步骤:
如果转速在预设定转速范围内,触发计时转速工况判断累计时间T1;
如果循环供油量在预设定循环供油量范围内,触发计时循环供油量工况判断累计时间T2;
如果扭矩在预设定扭矩范围内,触发计时扭矩工况判断累计时间T3;
如果油门开度在预设定油门开度范围内,触发计时油门开度工况判断累计时间T4。
4.根据权利要求3所述的自动识别发动机用途的方法,其特征在于,所述步骤S5,具体包括以下步骤:
根据运行总时间T和转速工况判断累计时间T1,求得转速占比K1,
根据运行总时间T和循环供油量工况判断累计时间T2,求得循环供油量占比K2,
根据运行总时间T和扭矩工况判断累计时间T3,求得扭矩占比K3,
根据运行总时间T和油门开度工况判断累计时间T4,求得油门开度占比K4,
5.根据权利要求4所述的自动识别发动机用途的方法,其特征在于,所述步骤S6,具体包括以下步骤:
判断转速占比K1是否大于等于预设定占比阈值,若大于标志位bit0置1;
判断循环供油量占比K2是否大于等于预设定占比阈值,若大于标志位bit1置1;
判断扭矩占比K3是否大于等于预设定占比阈值,若大于标志位bit2置1;
和/或,判断油门开度占比K4是否大于等于预设定占比阈值,若大于标志位bit3置1。
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