[发明专利]一种车载氢系统多功能组合阀以及应用其进行加氢和燃料电池的方法

权利要求书

1.一种车载氢系统多功能组合阀，其特征在于：所述组合阀包括：

单向组件：用于抑制氢气回流，实现反向截流；

过滤组件：用于对氢气进行过滤，确保氢气纯度；

减压组件：用于调节出气口压力；

排空组件：减压组件后端，用于使气体进入排空通路；

安全卸压组件：置于排空组件支路后侧，用于释放管路中的氢气；

组合阀还包括：加注端连接口，储氢端连接口，排空出口和出气口四个气路连接口，用于组合阀与储氢气瓶、加氢口及燃料电池三个模块的连接；

压力传感器接口，其位于减压组件后，对系统气压进行监控。

2.如权利要求1所述的车载氢系统多功能组合阀，其特征在于：所述单向组件包括顶块，弹簧及密封圈。

3.如权利要求1所述的车载氢系统多功能组合阀，其特征在于：过滤组件中的滤芯为烧结滤芯，对来自加氢装置的气体进行过滤。

4.如权利要求1所述的车载氢系统多功能组合阀，其特征在于：减压组件为手动调节压力模式，排空组件为手动控制组件。

5.如权利要求1所述的车载氢系统多功能组合阀，其特征在于：组合阀阀体由316L不锈钢制成，可耐受35MPa压力。

6.一种应用如权利要求1-5所述的车载氢系统多功能组合阀的加氢方法，其特征在于：向车载氢系统加氢包括如下步骤：(1)加氢枪的高压氢气通入加注端接口，氢气由加注端接口直接进入组合阀进气接口，单向组件能够对加入的氢气进行反向截流；(2)经过过滤组件对氢气进行过滤，在过滤组件中可根据具体要求更换相应的滤芯，来确保氢气的纯度符合相应的标准；(3)氢气通过储氢端接口进入储氢瓶进行储存。

7.一种利用如权利要求1-5所述的车载氢系统多功能组合阀的燃料电池工作方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)从储氢端接口输入氢气，气体经过减压组件；(2)手动调节减压组件，达到出口压力要求后氢气流向出气口进入到燃料电池接口；(3)压力传感器置于减压组件后端，通过实时监控使用过程中的压力。

8.如权利要求7所述的燃料电池工作方法，其特征在于：需要排除气体时，手动操作排空组件，气体进入排空通路。

9.如权利要求7所述的燃料电池工作方法，其特征在于：当气体压力过高时，安全泄压组件中的弹簧受到压缩，支路打开使气体进入排空支路，释放管路中的气体。