[发明专利]一种飞机进气道防护栅摇臂拔出装置

说明书

本发明提供一种飞机进气道防护栅摇臂拔出装置，能够降低防护栅摇臂拔出的难度，减少防护栅摇臂的损伤，保证了分解工作的质量。包括：撞击锤、螺纹滑杆、手柄、膨胀套筒和膨胀头；使用时将飞机进气道防护栅摇臂与所述膨胀头；然后旋转所述手柄，使所述膨胀套筒延螺纹滑杆轴向运动，夹紧所述飞机气道防护栅摇臂夹紧；最后将外部作用力作用于撞击锤，通过所述撞击锤反复撞击所述螺纹滑杆端部的限位凸台，从而将所述膨胀头所连接的进气道防护栅摇臂不断拔出。

技术领域

本发明涉及一种工具，具体涉及一种飞机进气道防护栅摇臂拔出装置，属于航空制造、维修技术领域。

背景技术

在对飞机进气道防护栅进行分解的过程中，需要将进气道防护栅摇臂拔出，由于摇臂与安装点配合紧密，并且分解空间狭小，因此给分解工作带来了很大的困难。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种飞机进气道防护栅摇臂拔出装置，通过操作该装置能够方便的将飞机进气道防护栅摇臂从安装位置上拔出，并且操作简便易行，提高产品分解的质量和工作效率。

所述的飞机进气道防护栅摇臂拔出装置包括：撞击锤、螺纹滑杆、手柄、膨胀套筒和膨胀头；

所述膨胀套筒一端沿周向均匀间隔分布有两个以上与其轴向平行的条形缺口作为膨胀豁口；

所述膨胀头用于和飞机进气道防护栅摇臂连接；

所述手柄包括具有内螺纹的螺纹套筒和设置在螺纹套筒外表面两相对端的把手；

所述螺纹滑杆一端加工有用于和螺纹套筒螺纹配合的外螺纹，另一端为光杆，且所述光杆端的端部具有限位凸台；

其连接关系为：所述膨胀头安装在所述膨胀套筒的膨胀豁口所在端，其一端位于所述膨胀套筒内部，另一端伸出膨胀套筒用于和飞机进气道防护栅摇臂连接；所述膨胀套筒的另一端与所述手柄的螺纹套筒固定连接；所述撞击锤套装在螺纹滑杆的光杆部分，与所述螺纹滑杆的光杆部分滑动配合；所述螺纹滑杆加工有外螺纹的部分与手柄的螺纹套筒螺纹连接，且该端伸入所述膨胀套筒内部后与所述膨胀头相连。

进一步的，所述膨胀套筒的端面呈六边形，且其中心孔为八边形孔；在所述膨胀套筒的端部设置有四个膨胀豁口，四个所述膨胀豁口位于所述膨胀套筒中心孔四个不相邻的内角处。

使用时将所述膨胀头与飞机进气道防护栅摇臂；然后旋转所述手柄，使所述膨胀套筒延螺纹滑杆轴向运动，夹紧所述飞机气道防护栅摇臂夹紧；最后将外部作用力作用于撞击锤，通过所述撞击锤反复撞击所述螺纹滑杆端部的限位凸台，从而将所述膨胀头所连接的进气道防护栅摇臂不断拔出。

有益效果：

(1)该装置结构简单实用，降低了防护栅摇臂拔出的难度，能够较为轻松地对飞机进气道防护栅摇臂进行拔出，防止由于分解过程中空间狭小和分解方法不当而造成对飞机附件的损伤。

(2)设置在膨胀套筒在整个过程中可以起到缓冲作用，防止摇臂在拔出的过程中损伤，保证了分解工作的质量。

附图说明

图1为该摇臂拔出装置的整体结构的立体图；

图2为该摇臂拔出装置的主视图；

图3为膨胀套筒的结构示意图；

图4为图3的A-A视图和B-B视图。

其中：1-撞击锤、2-螺纹滑杆、3-手柄、4-膨胀套筒、5-膨胀头。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。