[发明专利]一种车用地毯的制备方法

说明书

本发明涉及一种车用地毯的制备方法，在按BCF工艺由两种粘度不同的再生PET(两种粘度不同的再生PET中各分散有0.8～1.2wt％的颜料)制备圆形皮芯复合纤维的过程中，将喷丝板上的喷丝孔由圆形改为三叶形，采用环吹风冷却，并控制喷丝板上的三叶形喷丝孔的三叶不等长、不等宽，制得单丝纤度为15～20dtex的地毯纱；通过簇绒将地毯纱植入涤纶底布的正面后，在底布的反面上涂覆聚酯热熔胶后冷却，制得车用地毯；制得的车用地毯的克重为1500～2000g/m²，可压缩性为45～50％，压缩回弹性≥95％。本发明的一种车用地毯的制备方法，简单易行，成本低廉，适用范围广，制得的车用地毯压缩回弹性优良。

技术领域

本发明属于纺织面料技术领域，涉及一种车用地毯的制备方法。

背景技术

地毯，是以棉、麻、毛、丝、草等天然或化学合成纤维类原料，经手工或机械工艺进行编结、栽绒或纺织而成的地面铺敷物，它是世界范围内具有悠久历史传统的工艺美术品类之一，一般汽车内部也会放置地毯，使得使用者进入车内后脚感舒适，同时也提高汽车车室内的美观性。现有车用地毯材质通常为毛毡或无纺布等，压缩回弹性往往较差，在一定程度上限制了其应用。

因此，研究一种压缩回弹性较好的车用地毯的制备方法具有十分重要的意义。

发明内容

本发明提供一种车用地毯的制备方法，目的是解决现有技术中车用地毯压缩回弹性差的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种车用地毯的制备方法，通过簇绒将地毯纱植入涤纶底布的正面后，在底布的反面上涂覆聚酯热熔胶后冷却，制得车用地毯；

地毯纱的制备过程为：

在按BCF工艺由两种粘度不同的再生PET制备圆形皮芯复合纤维的过程中，将喷丝板上的喷丝孔由圆形改为三叶形，采用环吹风冷却，并控制喷丝板上的三叶形喷丝孔的排布满足一定条件，制得单丝纤度为15～20dtex的地毯纱；

两种粘度不同的再生PET中各分散有0.8～1.2wt％的颜料；

同一三叶形喷丝孔的三叶长度之比为1.0:1.5～2.5:1.5～2.5且两长叶长度相同，对应的三叶宽度之比为1:1.5:1.5，最短叶的长度与宽度之比为2.5～3.5:1，相邻两叶的中心线的夹角为120°；不同三叶形喷丝孔的三叶的形状和尺寸相同；

一定条件为：所有的三叶形喷丝孔呈同心圆分布，各三叶形喷丝孔的最短叶的中心线通过圆心，且指向背离圆心。

本发明的原理如下：

本发明的车用地毯是通过簇绒将地毯纱植入涤纶底布的正面后，在底布的反面上涂覆聚酯热熔胶后冷却制得的，地毯纱是由两种粘度不同的再生PET作为原料按BCF工艺制得的皮芯复合纤维，是将两种粘度不同的再生PET从同一喷丝板上的三叶形喷丝孔挤出的，在围绕三叶形的中心作一假想圆，三叶形的三叶与假想圆重合的部分为芯层，其余部分为皮层，在皮芯复合纺丝中，喷丝板上的熔体的分配关系为：芯层对应一种熔体I(高粘度再生PET或低粘度再生PET)，皮层对应另一种熔体II(低粘度再生PET或高粘度再生PET)；当两种熔体在纺丝压力的作用下从喷丝孔挤出时，熔体I主要从芯层挤出，熔体II主要从皮层挤出，又由于喷丝孔截面为三叶形，因此，三叶形的每一叶中靠近圆心的部分为熔体I，每一叶远离圆心的一端为熔体II；采用环吹风冷却同时牵伸形成纤维。当纤维在热处理过程中，其横截面上会存在力的作用：在每一叶上有高粘度再生PET和低粘度再生PET两种组分，且二者的热收缩率不同，会导致该叶上形成一个拖曳力，且三个叶上的拖曳力同时朝向或者同时背离假想圆圆心；而且，因为三叶形喷丝孔的三叶不完全等长、不完全等宽，使得每一叶上的拖曳力不同；这种不同的拖曳力使得制得的地毯纱中的高粘度再生PET/低粘度再生PET皮芯复合单丝呈现出扭曲形态，且这种扭曲性能较为稳定，在扭曲的基础上，还会形成一定的三维卷曲形态，使得以地毯纱为原料制得的车用地毯的压缩回弹性大大增加。