[发明专利]一种汽车车门门槛密封结构

说明书

本发明公开了一种汽车车门门槛密封结构，包括门下装饰板、车门钣金总成、门槛密封条、侧裙、侧围钣金总成和门框密封条，所述门下装饰板与车门钣金总成通过铰链连接，所述门槛密封条包括卡钳和披风，所述卡钳上设置有卡接筋，所述门下装饰板上开设有卡槽，所述披风与侧裙搭接，所述侧裙一侧与侧围钣金总成固定连接，所述门框密封条与车门钣金总成胶接，通过直接将门槛密封条卡接在门下装饰板上，既能保证泥沙不进入到车门钣金总成和侧围钣金总成上，又能保证开关门过程门槛密封条卡接牢固、无异响；同时门槛密封条结构简单，采用一体挤出工艺即可完成，无后工序装配卡扣和注塑接角环节，大大节约生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车车门门槛密封结构。

背景技术

随着汽车工业的快速发展,消费者对汽车的外观要求也越来越高。在汽车的车门下部安装有密封条，主要起到防止泥沙进入到侧围与门钣金区域的作用，方便乘客上下车是不被泥沙污染。

目前大多数汽车车门均配备有门槛密封条，多采用唇边或则泡管密封，并通过卡扣与车门内板固定，密封条底部与车门下装饰板搭接安装，这种结构能够有效的防止泥沙直接敲击侧围外板，防止泥沙堆积在门槛处；但是，由于此结构是固定在钣金上，下部与门下装饰板搭接，非常容易造成开关门过程出现异响；同时，现有的密封条生产后还需要进行装配卡扣和注塑接角环节，生产成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车门门槛密封结构，通过直接将门槛密封条卡接在门下装饰板上，既能保证泥沙不进入到车门钣金总成和侧围钣金总成上，又能保证开关门过程门槛密封条卡接牢固、无异响；同时门槛密封条结构简单，采用一体挤出工艺即可完成，无后工序装配卡扣和注塑接角环节，大大节约生产成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车门门槛密封结构，包括门下装饰板、车门钣金总成、门槛密封条、侧裙、侧围钣金总成和门框密封条，所述门下装饰板与车门钣金总成通过铰链连接，所述门槛密封条包括卡钳和披风，所述卡钳上设置有卡接筋，所述门下装饰板上开设有卡槽，所述卡接筋卡接于卡槽内，所述披风与侧裙搭接，所述侧裙一侧与侧围钣金总成固定连接，所述门框密封条与车门钣金总成胶接。

优选的，所述卡钳为U形卡钳。

优选的，所述卡钳为PP卡钳，所述披风为TPV披风。

优选的，所述披风与侧裙之间设置有干涉量。

优选的，所述卡接筋一体成形于卡钳上。

优选的，所述卡槽内嵌设有弹性橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过直接将门槛密封条卡接在门下装饰板上，既能保证泥沙不进入到车门钣金总成和侧围钣金总成上，又能保证开关门过程门槛密封条卡接牢固、无异响。

2、本发明门槛密封条结构简单，采用一体挤出工艺即可完成，无后工序装配卡扣和注塑接角环节，大大节约生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部示意图；

图3为本发明的门槛密封条结构示意图。

图中：1、门下装饰板；2、车门钣金总成；3、门槛密封条；4、侧裙；5、侧围钣金总成；6、门框密封条；7、卡钳；8、披风；9、卡接筋；10、卡槽；11、弹性橡胶垫。

具体实施方式