[发明专利]高铁列车调头的轨道设置

说明书

本发明是对高铁列车始发站和终点站路轨进行改良，设置二条可供列车进、退的弧形轨道装置，在一段直轨帮助下列车可以调头，此技术可以结束双车头现况。此设置还可在其直轨另一端与另一列车行驶轨道的端部连接，将其列车导入直轨，纳入前述的高铁列车调头轨道设置系统。附图显示两条分别的列车行驶轨道的列车在同一个调头系统中运行的轨道设置。

技术领域：本发明是给目前高铁列车调头设置一种新型的轨道装置。

技术背景：目前高铁列车都是使用两个车头，可能主要是为了方便列车调头；如果仅仅是为高铁列车调头，在列车的始发站和终点站设置一种方便列车调头的铁轨装置也可以达到此目的。

发明内容：为了达到上述目的，本发明专利是在高铁列车始发站和终点站采用如下方案：(1) 在列车行驶轨道一侧按置两条弧形轨道，便于行驶的列车可以在此两条弧形轨道上进、退。(2)上述两条弧形铁轨另一端相互接近并共同与直形铁轨端连接，此直铁轨能協助由弧形铁轨驶入的列车进行调头操作。(3)为了扩展列车调头功能，在直轨另一端可与另一条行驶列车轨道的端部连接，另一条行驶轨道上的列车就也可以驶入上述的直铁轨，进入高铁列车调头轨道设置操作系统。

本发明专利优点明显，它使每列高铁列车只需要一个车头。

附图说明：

图1：高铁下行线列车调头的一种方式及相关轨道设置示意图

标记①：下行行进的列车

标记②：驶过弧形轨道道叉口的前进列车

标记③：经道叉退入一弧形轨道的列车

标记④：退入直轨的列车

标记⑤：转向进入另一弧形轨道的列车

标记⑥：列车已调头进入上行线铁轨

图2：高铁下行线列车调头的另一种方式及相关轨道设置示意图

标记⑦：下行行进的列车

标记⑧：列车进一弧形轨道

标记⑨：列车继续前行驶入直轨

标记⑩：列车退入另一条弧形轨道

标记列车继续沿弧形轨道退行入上行线轨道

标记下行线列车已调头为上行线列车

图3：高铁上行线列车调头的一种方式及相关轨道设置示意图

标记上行行进的列车

标记列车进入一弧形轨道

标记列车继续前行驶入直轨

标记列车退入另一条弧形轨道

标记列车继续沿弧形轨道退行，尾部入下行线轨道

标记退入下行线轨道的列车

图4：高铁上行线列车调头的另一种方式及相关轨道设置示意图

标记上行线行进的列车

标记列车退入一弧形轨道

标记列车继续退入直轨

标记列车驶进另一条弧形轨道

标记列车继续沿弧形轨道前行，头部进入下行线

标记进入下行线轨道的列车

图5：直轨与另一条列车行驶轨道连接及其列车进入高铁列车调头轨道设置系统运行示意图

标记示意直轨与另一条列车行驶轨道连接部位位置

标记由另一条列车行驶轨道驶来的列车