[发明专利]一种带气动增压功能的无刷电机节气门

权利要求书

1.一种带气动增压功能的无刷电机节气门，包括内部设置有气道的阀座（9）以及盖设在阀座（9）顶端的总成盖罩（1）；其特征在于：所述阀座（9）的顶端面开设有凹槽，阀座（9）的凹槽与总成盖罩（1）之间形成安装腔体，气道的出气口与发动机进气管相连接；所述阀座（9）的内部设置有用于对控制气道开度的阀板（11）以及与阀板（11）相连接且两端分别转动设置在阀座（9）内的转轴（10）；所述安装腔体内设置有用于驱动转轴（10）转动进而带动阀板（11）转动以实现对气道封堵控制的无刷电机（2）以及用于接收装置运作信息并对控制装置运作的PCB板（21），无刷电机（2）的输出轴端与转轴（10）之间通过用于消除无刷电机（2）和转轴（10）之间不同轴时无法良好运行问题以及避免无刷电机（2）和转轴（10）之间刚性连接的过渡机构进行连接；所述阀座（9）内还设置有一端与气道相连通且一端与车辆储气罐相连通用于向气道内注入压缩气体以提高气道内压力进而避免涡轮增压器迟滞的增压系统以及用于检测气道内压力状况的压力检测机构，压力检测机构的输出端连接于PCB板（21）的输入端，无刷电机（2）和增压系统的受控端分别连接于PCB板（21）的输出端，PCB板（21）与车载ECU之间进行通讯交互。

2.根据权利要求1所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述过渡机构包括与无刷电机（2）的输出轴端相固定的驱动块A（3）、与转轴（10）顶端相固定的驱动块B（24）以及分别与驱动块A（3）和驱动块B（24）间隙配合的过渡块（5）。

3.根据权利要求2所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述阀座（9）上贯穿开设有便于转轴（10）穿过的通孔，所述转轴（10）的下部通过无油轴承（12）与通孔过盈配装，转轴（10）的上部通过滚针轴承（23）通孔过盈配装。

4.根据权利要求3所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述滚针轴承（23）与转轴（10）之间还设置有定位套设在转轴（10）上的滚针轴承内套（7）。

5.根据权利要求3所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述滚针轴承（23）的外圈与驱动块B（24）之间连接设置有用于在无刷电机（2）未转动下使得转轴（10）和阀板（11）复位的复位扭簧（6）。

6.根据权利要求1所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述无刷电机（2）与阀座（9）的凹槽之间通过O形密封圈（4）进行密封。

7.根据权利要求1所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：位于转轴（10）正下方的阀座（9）通过堵盖（13）进行封堵。

8.根据权利要求1所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述增压系统包括设置在阀座（9）内部的电磁阀箱体（20）以及通过支架（16）固定设置在电磁阀箱体（20）中的电磁阀（17），电磁阀（17）的前端与车辆储气罐相连通，电磁阀（17）的后端通过出气管（19）与阀座（9）内的气道相连通；所述电磁阀箱体（20）的左端通过盖板（18）与阀座（9）密封。

9.根据权利要求1所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述压力检测机构包括设置在气道内用于检测气道内压力状况的压力传感器（22），压力传感器（22）的输出端连接于PCB板（21）的输入端；所述压力传感器（22）包括在阀板（11）将气道封堵时位于阀板（11）两侧的前压力传感器（221）和后压力传感器（222）。

10.根据权利要求1所述的一种带气动增压功能的无刷电机节气门，其特征在于：所述阀座（9）上设置有CAN总线接口（14），PCB板（21）与车载ECU之间通过连接设置在CAN总线接口（14）上的CAN总线进行通讯交互。