[发明专利]汽车发动机仓盖180度叠边高效加工方法及其加工装置

权利要求书

1.汽车发动机仓盖180度叠边高效加工方法，为将经拉延工序OP10、修边工序OP20和冲孔工序OP30加工后的仓盖工件进行叠边加工，其特征在于包括工序：

预翻边工序OP40：以冲孔工序OP30的冲孔作为基准将仓盖工件定位，之后对仓盖工件需叠边处的边部进行折弯，再对仓盖工件折弯部位的边部按预定角度进行预翻边；

叠边工序OP50：以冲孔工序OP30的冲孔作为基准将仓盖工件定位，之后对仓盖工件预翻边后部位进行叠边。

2.如权利要求1所述的汽车发动机仓盖180度叠边高效加工方法，其特征在于：所述预翻边工序OP40中，对仓盖工件折弯部位的边部按60°进行预翻边。

3.汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，对经拉延装置、修边装置和冲孔装置加工后的仓盖工件进行叠边加工，其特征在于：包括对仓盖工件边部进行预翻边加工的预翻边装置，和对仓盖工件上经预翻边装置加工后的预翻边部位进行叠边加工的叠边装置。

4.如权利要求3所述的汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，其特征在于：所述预翻边装置包括相互配合的预翻上模和预翻下模，所述预翻上模和预翻下模之间分别设置有预翻上腔和预翻下腔，所述预翻下腔内设置有与仓盖工件上的冲孔配合的预翻定位基柱，所述预翻下腔内还设置有与仓盖工件的边部对应的预翻边凸台，所述预翻边凸台上表面凸出设置有预翻边凸模，所述预翻边凸模内侧设置有内模面，所述预翻边凸模外侧为倾斜设置的外模面，且所述外模面向外下方倾斜设置；所述预翻边凸模顶部设置有连接所述内模面和所述外模面的折弯弧面；所述预翻上腔内滑动设置有将仓盖工件边部压紧固定在预翻边凸台上的预翻压料体，所述预翻压料体底端外侧设置有折弯槽，所述折弯槽内设置有与所述内模面配合的压弯面，所述折弯槽的顶部设置有与所述连接弧面对应的折弯面；所述预翻上腔内位于所述预翻压料体的外侧设置有预翻边镶块，所述预翻边镶块底端内侧设置有与所述外模面对应的折弯斜面。

5.如权利要求4所述的汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，其特征在于：所述内模面包括所述预翻边凸模内侧上部竖直设置的上模平面，所述上模平面的底部与所述预翻边凸模上表面之间设置有弧形导面；所述折弯弧面内外两端分别连接所述上模平面和外模面的顶端。

6.如权利要求4所述的汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，其特征在于：所述外模面向外下方倾斜角度为60°。

7.如权利要求3、4、5或6所述的汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，其特征在于：所述叠边装置包括相互配合的叠边上模和叠边下模，所述叠边上模和叠边下模之间分别设置有叠边上腔和叠边下腔，所述叠边下腔内设置有与仓盖工件上的冲孔配合的叠边定位基柱；所述叠边下腔内还设置有与仓盖工件的边部对应的叠边支撑台，所述叠边上腔内滑动设置有将仓盖工件边部压紧固定在叠边支撑台上的叠边压料体，所述叠边压料体底端外侧设置有可容纳折弯后仓盖工件边部的叠边槽，所述叠边上腔内位于所述叠边压料体的外侧设置有叠边镶块，所述叠边镶块内侧与所述叠边压料体外侧贴合配合，所述叠边镶块底端内侧设置有弧形刃口。

8.如权利要求7所述的汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，其特征在于：所述叠边压料体外侧表面和所述叠边支撑台外侧表面平齐设置。

9.如权利要求7所述的汽车发动机仓盖180度叠边高效加工装置，其特征在于：所述叠边支撑台顶端外侧设置有与所述叠边槽配合的叠边凸起。