[发明专利]一种飞杆组件自动装配机及其装配的方法有效
申请号: | 201911389058.9 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN112072260B | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 魏高军;高峰磊;李磊;梁永康;郭锐俊;冯志辉;郑永基;邱茂荣 | 申请(专利权)人: | 中山市川上智能设备有限公司 |
主分类号: | H01P11/00 | 分类号: | H01P11/00 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 王前明;胡犇 |
地址: | 528400 广东省中山市火炬开发区科*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组件 自动 装配 及其 方法 | ||
本发明公开了飞杆组件自动装配机及其装配的方法,其技术方案的要点是包括有安装台,在安装台上分别设有第一竖直轨道、第二竖直轨道、在第一竖直轨道与第二竖直轨道之间分别设有第四滑轨,在第四滑轨上可滑动地设有第一滑板,在第一滑板上设有装配孔,在安装台上设有第一推动装置,在第一滑板的上方设有的压入装置,压入装置包括有压块,在压块上设有直通装配孔的直通孔,在安装台上设有第二推动装置,飞杆座从直通孔中进一步掉落至装配孔中,压入装置还包括穿过直通孔将装配孔中的飞杆座与飞杆压合形成飞杆组件的第一推杆。本发明结构构简单可靠、自动化程度高、能够大大提高生产效率、降低人工成本。
技术领域
本发明涉及一种飞杆组件自动装配机及其装配的方法。
背景技术
飞杆组件是滤波器上的一种重要零部件,其由飞杆和飞杆座压合而成,现有的压合的方法是人工将飞杆和飞杆座分别治具内压合,压合之后再人工将治具内的飞杆组件放入载基板的孔内,然后才开始下一次压合,生产效率较低,人工成本较高。
本发明就是基于这种情况作出的。
发明内容
本发明目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单可靠、能够大大提高生产效率、降低人工成本的飞杆组件自动装配机及其装配的方法。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种飞杆组件自动装配机,其特征在于:包括有安装台1,在所述安装台1上分别设有用于飞杆6上料的第一竖直轨道8、用于飞杆座7上料的第二竖直轨道10、在第一竖直轨道8与第二竖直轨道10之间分别设有第四滑轨11,在第四滑轨11上可滑动地设有第一滑板9,在第一滑板9上设有装配孔901,在安装台1上设有从第一竖直轨道8的底部穿过、推动第一竖直轨道8上掉落的飞杆6至装配孔901的第一推动装置3,在第一滑板9的上方设有用于将装配孔901中的飞杆6压平的压入装置2,所述压入装置2包括有压块201,在压块201上设有直通装配孔901的直通孔202,在安装台1上设有从第二竖直轨道10的底部穿过、推动第二竖直轨道10上掉落的飞杆座7至直通孔202的第二推动装置4,飞杆座7从直通孔202中进一步掉落至装配孔901中,所述压入装置2还包括穿过直通孔202将装配孔901中的飞杆座7与飞杆6压合形成飞杆组件的第一推杆203。
如上所述飞杆组件自动装配机,其特征在于:所述第一推动装置3包括设在所述安装台1上的第一气缸301、第一滑轨304,在第一滑轨304上可滑动地设有第一推板302,第一推板302由第一气缸301驱动水平运动,在第一推板302上设有接收所述第一竖直轨道8上掉落下来的飞杆6的第一接收孔303,所述第一竖直轨道8的底面与第一推板302的上表面贴合,在所述压块201的底部设有穿过第一接收孔303将所述装配孔901中的所述飞杆6压平的压头204。
如上所述飞杆组件自动装配机,其特征在于:所述第二推动装置4包括设在所述安装台1上的第二气缸401、第二滑轨402,在第二滑轨402上可滑动地设有第二推板403,第二推板403由第二气缸401水平运动,在第二推板403上设有接收所述第二竖直轨道10上掉落下来的飞杆座7的第二接收孔404,所述第二推板403的上表面与所述第二竖直轨道10的底面贴合;初始时,第二推板403的底面与所述压块201的上表面贴合。
如上所述飞杆组件自动装配机,其特征在于:所述压入装置2包括设在设在所述安装台1上的第一固定板205,在第一固定板205上设有竖直的第三滑轨206、第三气缸207,在第三滑轨206上可滑动地设有第二滑板208,第二滑板208由第三气缸207驱动上下运动,所述压块201固定连接在第二滑板208上,在第二滑板208的上方设有驱动所述第一推杆203上下运动的第四气缸209。
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