[发明专利]一种基于后装储热模块的用于纯电动汽车的储热式低温预约适温维护控制方法

说明书

本发明涉及一种基于后装储热模块的用于纯电动汽车的储热式低温预约适温维护控制方法，与现有技术相比，解决了目前暂无针对纯电动汽车冬日待机时的，高效预加热控制电池低温维护的缺陷。本发明包括以下步骤：储热模块储能状态及电池温度获取及反馈，储热模块储能百分比由储热模块内部的温度感应器及相应算法进行读取并反馈到车载远程网联智能监控终端中；车载远程网联智能监控终端对预约电池适温维护加热的请求的获取；维护加热模式所需工作时间计算及预计剩余储能总量计算；适温维护加热的完成。本发明能够在低温环境下提前预约对车载电池进行适温维护加热，有效的保护了电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及纯电动汽车领域，特别涉及一种用于纯电动汽车的储热式低温预约适温维护控制方法。

背景技术

随着电动汽车的逐渐发展，由于纯电动汽车是以车载电源即可充电蓄电池作为储能方式、用电动机为动力来驱动车轮行驶的，因故对电池的性能、续航等要求也逐步递增，电池的容量、寿命等受温度影响较大，导致现如今也存在着一些问题亟待解决。例如，在寒冷工况下，纯电动汽车的行驶里程急剧缩减，电池的低充低放、低温工作对电池产生不可逆的损伤等等。

但目前纯电动汽车所采用的：利用电池为自身进行加热的方式，对电池也有较大损害，工作过程中存在着一定的爆燃、漏液等风险。因故设计出一种针对于电池的更高效更安全的低温维护加热方法，已经成为了目前急需解决的技术问题。

发明内容

本发明旨在克服现有技术的既存缺陷，进而提供一种基于后装储热模块的用于纯电动汽车的储热式低温预约适温维护控制方法，其能够对电池进行保护并能有效延长汽车续航里程，其工作是基于电动汽车内部后期加装的储热模块进行。

本发明采取如下技术方案：

一种基于后装储热模块的用于纯电动汽车的储热式低温预约适温维护控制方法，包括以下步骤：

储热模块储能状态及电池温度获取及反馈，储热模块储能百分比由储热模块内部的温度感应器及相应算法进行读取(或直接利用储热模块所输出储能百分比进行读取，电池温度同理)并反馈到车载远程网联智能监控终端中；

车载远程网联智能监控终端对预约电池适温维护加热的请求的获取，通过车载远程网联智能监控终端获取由手机app等软件发送的预约或实时低温电池适温维护加热请求；

维护加热模式所需工作时间计算及预计剩余储能总量计算，车载远程网联智能监控终端对加热所需时间、预计剩余储能总量进行计算及记录；

电池的适温维护加热，车载远程网联智能监控终端控制储热模块进行对电池的加热；

适温维护加热的完成，车载远程网联智能监控终端判断电池是否达到预定温度。

所述车载远程网联智能监控终端对预约电池适温维护加热的请求的获取，包含以下步骤：

车载远程网联智能监控终端收到由手机app等软件所发送的电池预约电池适温维护加热操作请求，并验证。

车载远程网联智能监控终端从手机app等软件获取车载电池的相关基础信息数据库，其中包含电池元最适工作温度上限T_max、最适工作温度下限T_min、电池维护温度曲线等数据，同时获取储热模块的剩余工作时间等数据

车载远程网联智能监控终端从所发送的请求及历史行为中，结合用户设置分析用户实际需求，其中，低档电池目标温度为L℃、高档电池目标温度为H℃。

所述维护加热模式所需工作时间计算及预计剩余储能总量换算包括以下步骤：