[发明专利]一种闭式回路温度控制系统及试验用平台

说明书

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种闭式回路温度控制系统及试验用平台。闭式回路温度控制系统，包括与液压泵组成液压系统回路的闭式回路，闭式回路包括加载阀，加载阀能够将液压泵的出油管路的油液通过闭式回路导入至液压泵的回油管路，加载阀与液压泵的回油管路之间还设置有过滤器、第一冷却器和混液油箱，油液经过加载阀后依次通过过滤器和第一冷却器后进入混液油箱内混合，混液油箱内设置有第一温度传感器。当液压泵中油液从出油口通过加载阀内后油液进入到混液油箱内，第一温度传感器检测混液油箱内的油液温度，能够使第一冷却器根据获得平均温度对油液进行温度控制，因此第一温度传感器检测的温度较为准确。

技术领域

本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种闭式回路温度控制系统及试验用平台。

背景技术

目前在液压泵性能试验或出厂检测过程中，液压油经过加载阀以后温度较高，为了能使回到液压泵回油口的油液温度满足要求，油液需要通过冷却器降温，而经过冷却器油液的流量为变化量，而非恒定量，且经过加载阀的油液温度为非恒定值，因此，每个时刻通过冷却器的油液温度存在差值，导致温度传感器获得的油液温度不断跳动变化，当通过采集到的温度作为控制冷却器冷媒流量的输入信号时，则会造成温度控制不准确的问题。

因此，亟需一种闭式回路温度控制系统及试验用平台，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种闭式回路温度控制系统及试验用平台，能够使采集到的温度较为准确。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种闭式回路温度控制系统，其用于对液压泵回油口处油液温度控制，包括与液压泵组成液压系统回路的闭式回路，所述闭式回路包括加载阀，所述加载阀能够将所述液压泵的出油管路的油液通过所述闭式回路直接导入至所述液压泵的回油管路，所述加载阀与所述液压泵的回油管路之间还设置有过滤器、第一冷却器和混液油箱，所述油液经过加载阀后依次通过所述过滤器和所述第一冷却器后进入所述混液油箱内混合，所述混液油箱内设置有第一温度传感器。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述混液油箱内还设置有第二冷却器。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述混液油箱内还设置有第一溢流阀，所述混液油箱顶部设置有放气阀。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述混液油箱上设置有冷媒进口、冷媒出口、油液进口和油液出口，所述冷媒进口和所述冷媒出口分别与所述第二冷却器连通，所述油液进口与所述加载阀连通，所述油液出口与所述液压泵的回油管路连通。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述第二冷却器包括多根冷却管，所述冷却管为直管或弯管。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述液压泵为双向变量液压泵。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述闭式回路还包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，所述第一单向阀设置于所述液压泵的P口和所述加载阀之间，所述第一单向阀的导通能够使油液从所述液压泵的P口导入至所述加载阀，所述第二单向阀设置于所述液压泵的S口和所述加载阀之间，所述第二单向阀的导通能够使油液从所述液压泵的S口导入至所述加载阀，所述第三单向阀设置于所述加载阀和所述液压泵的P口的回油管路之间，所述第三单向阀的导通能够使油液从加载阀导入至所述液压泵的P口的回油管路，所述第四单向阀设置于所述加载阀和所述液压泵的S口回油管路之间，所述第四单向阀的导通能够使油液从加载阀导致至所述液压泵的S口的回油管路。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述第一冷却器和所述混液油箱之间设置有第二温度传感器。

作为上述闭式回路温度控制系统的一种优选技术方案，所述第二冷却器包括散热管，所述散热管为直管或弯管。