[发明专利]一种汽车后视镜控制方法及控制系统有效
申请号: | 201911390082.4 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111016794B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 张振华;农云飞 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/02;B60R16/023 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩辉;麦小婵 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 控制 方法 控制系统 | ||
本发明公开了一种汽车后视镜控制方法及控制系统,方法包括获取座椅数据、驾驶员的身份信息;根据接收到的窄路辅助指令,从预设的控制数据库中提取与所述身份信息、所述座椅数据相对应的镜面下调参数;根据所述镜面下调参数控制后视镜的镜面角度由当前镜面状态切换为与所述镜面下调参数相对应的窄路下视状态;根据接收到的后视恢复指令,控制后视镜的镜面角度恢复至所述当前镜面状态。本发明能够根据路况智能调节后视镜,便于驾驶员查看路况,有利于提高用户操作的便捷性和用车体验。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,尤其是涉及一种汽车后视镜控制方法、控制系统及汽车。
背景技术
目前,汽车后视镜是保证行车安全必不可少的部件,驾驶员在驾驶车辆的过程中,通过后视镜观察周围的情况,从而决定如何正确地驾驶汽车,避免与周围的物体、动物或人相撞。
在实际的驾驶过程中,作为后视镜使用的痛点之一,驾驶员在遇到窄路路况时,可能由于担心车轮是否会掉沟里,经常将后视镜的角度调下以查看路况,然而在这一过程中,涉及驾驶员对后视镜的角度调下操作和出窄路后的恢复操作,不仅耗时,而且影响汽车驾驶。
发明内容
本发明提供了一种汽车后视镜控制方法及控制系统,以解决现有的汽车后视镜遇窄路路况时操作不便且耗时的技术问题,本发明能够根据路况智能调节后视镜,便于驾驶员查看路况,有利于提高用户操作的便捷性和用车体验。
第一方面,本发明实施例提供了一种汽车后视镜控制方法,该方法可以包括以下步骤:
获取座椅数据、驾驶员的身份信息;
根据接收到的窄路辅助指令,从预设的控制数据库中提取与所述身份信息、所述座椅数据相对应的镜面下调参数;
根据所述镜面下调参数控制后视镜的镜面角度由当前镜面状态切换为与所述镜面下调参数相对应的窄路下视状态;
根据接收到的后视恢复指令,控制后视镜的镜面角度恢复至所述当前镜面状态。
在一个可行的设计中,语音控制装置对采集到的语音控制指令进行解析,得到所述窄路辅助指令或所述后视恢复指令。
在一个可行的设计中,路况监测装置对采集到的路况图像进行图像处理,得到路况识别数据;
当判断所述路况识别数据满足预设的窄路路况设定条件时,所述路况监测装置发出所述窄路辅助指令;
当判断所述路况识别数据满足预设的窄路驶离设定条件是,所述路况监测装置发出所述后视恢复指令。
在一个可行的设计中,当预设的第一窄路辅助功能按键被触发后,生成所述窄路辅助指令;
当预设的第二窄路辅助功能按键被触发后,生成所述后视恢复指令。
在一个可行的设计中,所述根据接收到的后视恢复指令,控制后视镜的镜面角度恢复至所述当前镜面状态,具体为:
响应于接收到的后视恢复指令,从预设的控制数据库中提取与所述身份信息、所述座椅数据相对应的后视镜调整参数;
根据所述后视镜调整参数生成自动调整指令,并将所述自动调整指令发送至后视镜控制机构以将后视镜恢复至所述当前镜面状态。
第二方面,本发明实施例还提供了一种汽车后视镜控制系统,包括控制器,所述控制器用于:
获取座椅数据、驾驶员的身份信息;
根据接收到的窄路辅助指令,从预设的控制数据库中提取与所述身份信息、所述座椅数据相对应的镜面下调参数;
根据所述镜面下调参数控制后视镜的镜面角度由当前镜面状态切换为与所述镜面下调参数相对应的窄路下视状态;
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