[发明专利]气门摇臂

说明书

本发明涉及一种气门摇臂。该气门摇臂包括摇臂壳体、用于接合驱动机构的转动件以及销，销同时穿过摇臂壳体和转动件上的安装孔，从而将转动件可转动地安装在摇臂壳体上，摇臂壳体具有通向销的供油孔，其中，销具有形成在周向外表面上的油槽，该油槽具有与摇臂壳体的安装孔的内壁接触的第一部段和与转动件的安装孔的内壁接触的第二部段，供油孔连通到油槽，该气门摇臂还包括密封件，该密封件安装在销的周向外表面上并且在第一部段与第二部段的连接区域中从径向外侧遮盖油槽，从而防止通过油槽的液体从壳体与转动件之间的间隙泄漏。本发明的气门摇臂的润滑结构简单，易于制造。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域。具体地，本发明涉及一种用于发动机的气门机构的气门摇臂。

背景技术

在现有的车辆内燃机中一般都设置有气门系统，并且因此设有将凸轮的旋转运动转换为驱动气门推杆的直线运动的气门摇臂。凸轮的侧表面抵接气门摇臂，使得气门摇臂能够在凸轮的驱动下进行摆动。为了减少转动的凸轮与气门摇臂之间的摩擦，通常在气门摇臂中设置转动件来抵接凸轮，从而能够将凸轮与气门摇臂之间的滑动摩擦转化为凸轮与转动件之间的滚动摩擦。转动件通过销安装在摇臂壳体上，在销与转动件的内孔之间存在大量摩擦，因此需要在摇臂壳体中设置润滑结构，以便向销与转动件之间的接触面供应润滑油。

例如，CN 107654269 A公开了一种具有典型的润滑结构的气门摇臂。该气门摇臂在销中形成有分段式的油槽。用于润滑滚轮内表面的油槽形成在销的轴向中部，为了将润滑油引向中部的油槽，需要设置一段倾斜的油孔与中部的油槽连接。这种倾斜的油孔加工难度非常大，因此造成次品率和制造成本的提高。

发明内容

因此，本发明需要解决的技术问题是，提供一种润滑结构简单的气门摇臂。

上述技术问题通过根据本发明的一种气门摇臂而得到解决。该气门摇臂包括摇臂壳体、用于接合驱动机构的转动件以及销，该销同时穿过摇臂壳体和转动件上的安装孔，从而将转动件可转动地安装在摇臂壳体上，摇臂壳体具有通向销的供油孔，其中，销具有形成在周向外表面上的油槽，该油槽具有与摇臂壳体的安装孔的内壁接触的第一部段和与转动件的安装孔的内壁接触的第二部段，供油孔连通到油槽，该气门摇臂还包括密封件，密封件安装在销的周向外表面上并且在第一部段与第二部段的连接区域中从径向外侧遮盖油槽，从而防止通过油槽的液体从壳体与转动件之间的间隙泄漏。在这种设计中，使用形成在销表面上的油槽来代替现有技术中形成在销内部的分段式油孔，并且增加密封件来防止液体从摇臂壳体与转动件之间的间隙泄漏，这使得润滑结构显著简化，非常易于制造，从而大大降低了生产成本。

根据本发明的一个优选实施例，油槽可以沿销的轴向方向直线延伸。这使得油槽可以延伸较短的长度，并且便于车削加工。

根据本发明的另一优选实施例，油槽从对应于供油孔的开口的位置处延伸到对应于转动件的轴向中部的位置。这意味着油槽的端部不会延伸到销的端部，并且对于转动件安装在摇臂壳体的两个侧壁之间的情况，油槽仅需要从对应于一个侧壁的供油孔位置处延伸到转动件中部，而不会延伸到转动件的另一端或另一个侧壁的位置。进一步优选地，油槽可以延伸越过转动件的轴向中点，例如延伸到转动件轴向长度的四分之三位置处，使得转动件与油槽之间存在足够大的接触长度，便于充分润滑转动件。

根据本发明的另一优选实施例，销可以具有环绕其周向外表面的安装槽，密封件安装在安装槽中。通过密封件与安装槽的形状配合，可以方便地固定密封件，并且环形安装槽可以通过车削工艺来形成，易于加工。在这种情况下，密封件优选地可以是在周向上具有缺口的环形板件，例如金属板件。环形板件上的缺口允许密封件弹性变形，便于通过卡扣的方式将密封件安装到环形的安装槽中。进一步优选地，密封件的轴向两侧可以与安装槽过盈配合，从而确保安装的稳固性。此外，安装在安装槽中的密封件的径向外侧表面与销的径向外侧表面齐平，特别是密封件的径向厚度可以与安装槽的径向深度相等，使得密封件不会干涉销与摇臂壳体及转动件的安装并且紧密贴合安装槽，从而确保密封效果。