[发明专利]自行车

说明书

本发明提供了一种自行车，包括车架、车轮、穿设于所述车轮中心设置的主轴、第一脚踏件、第二脚踏件以及用于使所述第一脚踏件和所述第二脚踏件在同一时刻运动方向相反的传动组件，所述车架固定连接于所述主轴，所述第一脚踏件和所述第二脚踏件分别设于所述车轮的两侧，所述第一脚踏件和所述第二脚踏件均与所述车轮单向转动连接，且所述第一脚踏件的驱动方向与所述第二脚踏件的驱动方向相同。本发明提供的自行车，第一脚踏件和第二脚踏件的交替驱动使车轮始终在第一方向旋转，而第一脚踏件和第二脚踏件前后摆动。该发明中的自行车无需使用链条链轮结构，占用的体积较小，传动也较为可靠，可以单轮传动。

技术领域

本发明属于交通工具技术领域，更具体地说，是涉及一种自行车。

背景技术

自行车作为代步工作和健身工具，在日常生活中应用非常广泛。而且，自行车无论是存放还是行驶，占用的空间均较小，也不会发生堵车的现象。目前的自行车大都采用链条链轮的传动方式带动车轮旋转，链条和链轮相配合的传动方式，占用的体积较大，链条也比较容易脱落。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车，以解决现有技术中存在的链轮传动体积大、链条容易脱落的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种自行车，包括车架、车轮、穿设于所述车轮中心设置的主轴、第一脚踏件、第二脚踏件以及用于使所述第一脚踏件和所述第二脚踏件在同一时刻运动方向相反的传动组件，所述车架固定连接于所述主轴，所述第一脚踏件和所述第二脚踏件分别设于所述车轮的两侧，所述第一脚踏件和所述第二脚踏件均与所述车轮单向转动连接，且所述第一脚踏件的驱动方向与所述第二脚踏件的驱动方向相同。

在一个实施例中，所述传动组件包括第一连接件、传动杆和第二连接件，所述第一连接件连接于所述第一脚踏件，所述第二连接件连接于所述第二脚踏件，所述传动杆设于所述第一连接件和所述第二连接件之间。

在一个实施例中，所述传动杆与所述主轴滑动连接，且所述传动杆的滑动方向与所述主轴的轴向平行；或者，所述传动杆与所述主轴摆动连接，且所述传动杆的转动中心轴与所述主轴的轴向垂直。

在一个实施例中，所述第一连接件包括依次连接的第一固定部、第一延伸部和用于推动所述传动杆的第一导向部，所述第一脚踏件具有用于连接所述第一固定部的第一连接位，所述第一延伸部穿设于所述主轴中；所述第二连接件包括依次连接的第二固定部、第二延伸部和用于推动所述传动杆的第二导向部，所述第二脚踏件具有用于卡接所述第二固定部的第二连接位，所述第二延伸部穿设于所述主轴中。

在一个实施例中，所述第一导向部具有用于推动所述传动杆的第一倾斜面，所述第二导向部具有用于推动所述传动杆的第二倾斜面，所述传动杆的两端分别抵接于所述第一倾斜面和所述第二倾斜面，所述第一倾斜面和所述第二倾斜面均相对所述车轮的中心轴倾斜设置。

在一个实施例中，所述传动组件包括第三连接件和第四连接件，所述第三连接件的一端连接于所述第一脚踏件，所述第三连接件的另一端具有第一啮合齿，所述第四连接件的一端连接于所述第二脚踏件，所述第四连接件的另一端具有与所述第一啮合齿啮合传动的第二啮合齿。

在一个实施例中，所述第三连接件包括依次连接的第三固定部、第三延伸部和具有所述第一啮合齿的第一齿轮，所述第一脚踏件具有用于连接所述第三固定部的第一连接位，所述第三延伸部穿设于所述主轴中；所述第四连接件包括依次连接的第四固定部、第四延伸部和具有第二啮合齿的第二齿轮，所述第二脚踏件具有用于卡接所述第四固定部的第二连接位，所述第四延伸部穿设于所述主轴中。

在一个实施例中，所述主轴开设有用于容置所述传动组件的容置槽，所述车架固定于所述主轴的两端。

在一个实施例中，所述第一脚踏件和所述车轮、所述第二脚踏件和所述车轮均通过棘轮机构、单向轴承或超越离合器单向转动连接。

在一个实施例中，所述棘轮机构包括棘轮和棘爪；