[发明专利]一种汽车用小功率灯泡结构

说明书

本发明公开了一种汽车用小功率灯泡结构，包括圆筒，所述圆筒外壁固定连接有卡环，所述圆筒内部开设有第一滑槽，所述圆筒内部贯穿有滑筒，所述滑筒与圆筒滑动连接，所述滑筒与第一滑槽滑动连接，所述滑筒外壁设有第一卡合槽，所述滑筒底端开设有第一凹槽，所述滑筒内部开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽连通。本发明通过在固定杆外壁设置挡板，增加了弹簧和挡板之间的稳定性，两个横杆的加入，增加了活动杆的稳定性，第二滑槽限制了滑杆的运动轨迹，两个卡合块避免滑筒在圆筒中转动，增加滑筒和圆筒的稳定性，第二卡合块和第二卡合槽相匹配，增加了滑筒和圆筒之间的稳定性。

技术领域

本发明涉及灯泡结构技术领域，具体涉及一种汽车用小功率灯泡结构。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。一般分为前照灯、尾灯、转向灯、车内灯等，目前，汽车上的小功率灯泡(比如车内灯)，在损坏过后进行更换时，异常麻烦。

因此，发明一种汽车用小功率灯泡结构来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车用小功率灯泡结构，通过在固定杆外壁设置挡板，挡板和条形槽相匹配，增加了固定杆的稳定性，增加了弹簧和挡板之间的稳定性，两个横杆的加入，增加了活动杆的稳定性，第二滑槽限制了滑杆的运动轨迹，两个卡合块避免滑筒在圆筒中转动，增加滑筒和圆筒的稳定性，第二卡合块和第二卡合槽相匹配，增加了滑筒和圆筒之间的稳定性，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用小功率灯泡结构，包括圆筒，所述圆筒外壁固定连接有卡环，所述圆筒内部开设有第一滑槽，所述圆筒内部贯穿有滑筒，所述滑筒与圆筒滑动连接，所述滑筒与第一滑槽滑动连接，所述滑筒外壁设有第一卡合槽，所述滑筒底端开设有第一凹槽，所述滑筒内部开设有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽连通，所述第二凹槽内壁开设有第二卡合槽，所述第一滑槽内壁固定连接有第一卡合块，所述第一卡合块与第一卡合槽相匹配，所述第一卡合块底部设有横杆，所述横杆两端均与第一滑槽内壁固定连接，所述横杆外壁开设有第二滑槽，所述横杆外壁一侧设有活动杆，所述活动杆内部贯穿有滑杆，所述滑杆与第二滑槽滑动连接，所述第一滑槽一侧开设有条形槽，所述圆筒内部贯穿有固定杆，所述固定杆贯穿于条形槽内部，所述固定杆与圆筒滑动连接，所述固定杆外壁固定连接有挡板，所述挡板与条形槽滑动连接，所述挡板与条形槽之间设有弹簧，所述固定杆一端与活动杆一端铰接，所述活动杆远离固定杆一端固定连接有第二卡合块。

优选的，所述第一卡合槽的数量设置为两个，两个所述第一卡合槽对称分布于滑筒外壁。

优选的，所述第二卡合块与第二卡合槽相匹配，所述第一凹槽的截面形状设置为半圆形。

优选的，所述横杆的数量设置为两个，两个所述横杆对称分布于活动杆两侧。

优选的，所述挡板与条形槽相匹配，所述弹簧一端与挡板外壁一侧固定连接。

优选的，所述第一卡合块的数量设置为两个，两个所述第一卡合块对称分布于滑槽内壁。

在上述技术方案中，本发明提供的技术效果和优点：

通过在固定杆外壁设置挡板，挡板和条形槽相匹配，增加了固定杆的稳定性，增加了弹簧和挡板之间的稳定性，两个横杆的加入，增加了活动杆的稳定性，第二滑槽限制了滑杆的运动轨迹，两个卡合块避免滑筒在圆筒中转动，增加滑筒和圆筒的稳定性，第二卡合块和第二卡合槽相匹配，增加了滑筒和圆筒之间的稳定性，该灯泡结构可以方便车灯灯泡的更换。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。