[发明专利]利用发电机磁阻力给电动设备补充电能的结构

说明书

本发明公开利用发电机磁阻力给电动设备补充电能的结构,包括整流充电器、电池组、电机、发电机、驱动轴和旋转体，电机的动力输出轴与驱动轴同轴连接，驱动轴同轴连接发电机的磁场转子，发电机的线圈转子同轴连接旋转体，线圈转子电路连接整流充电器，整流充电器电路连接电池组，电池组通过导线给电机供电；电池组给电机供电，通过电机带动磁场转子转动，线圈转子产生的电能经过整流充电器补充到电池组，同时磁场转子转动带动线圈转子转动并向旋转体输出扭力。

技术领域

本发明是发电机应用领域，具体涉及利用发电机磁阻力给电动设备补充电能的结构。

背景技术

目前市场上的各种电动设备(车)、因电池容量有限，工作运行时间(续航)都不长，实际使用受限，要想提高运行(续航)时间，只能在动力电池上做文章.即加大电池容量来解决，但相应的成本、重量和体积也加大很多，故不现实，因此运行时间(续航)问题限制了电动设备(车)的发展。

发明内容

鉴于此，本发明目的在于提供一种：电动设备(车)在运行中通过发电机作为电动机动力输出传送旋转驱动的，是把发电机应用到电动设备(车)中的动力传动位置，利用其电流磁阻(楞次定律)的特性把旋转动力传递到电动设备(车)的旋转体上。并同时能够自动为电池组补充电能，这样就能够实现增加运行时间(续航)的目地,能使电动设备行业快速发展。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案:

利用发电机磁阻力给电动设备补充电能的结构,包括整流充电器、电池组、电机、发电机、驱动轴和旋转体，所述电机的动力输出轴与所述驱动轴同轴连接，所述驱动轴同轴连接所述发电机的磁场转子，所述发电机的线圈转子同轴连接所述旋转体，所述线圈转子电路连接所述整流充电器，所述整流充电器电路连接所述电池组，所述电池组通过导线给所述电机供电；电池组给电机供电，通过电机带动磁场转子转动，线圈转子产生的电能经过整流充电器补充到电池组，同时磁场转子转动带动线圈转子转动并向旋转体输出扭力。

作为本发明的进一步改进，所述的发电机包括外壳、线圈部件和磁场部件，所述线圈部件和所述磁场部件转动安装于所述外壳内；

所述线圈部件具有第一线圈连接杆固定架、第二线圈连接杆固定架、连接杆、线圈转子盘和环状的旋转体连接轴，三根所述连接杆将所述第一线圈连接杆固定架和所述第二线圈连接杆固定架连接，且所述第一线圈连接杆固定架和所述第二线圈连接杆固定架分别固定于所述连接杆的两端；两个所述线圈转子盘固定于所述连接杆上，所述第一线圈连接杆固定架的中部设有轴承，所述第二线圈连接杆固定架上相对于所述连接杆另一侧固定所述旋转体连接轴；

所述磁场部件具有动力输入轴和若干磁场转子，所述动力输入轴的一端通过安装于所述外壳的轴承固定，所述动力输入轴的一端通过安装于所述旋转体连接轴的轴承固定，所述磁场转子安装于所述动力输入轴上，且所述磁场转子的位置包括：第一线圈连接杆固定架和线圈转子盘之间、线圈转子盘和线圈转子盘之间以及第二线圈连接杆固定架和线圈转子盘之间；所述线圈转子盘产生的电能依次通过连接杆、滑环、碳刷输出。

作为本发明的进一步改进，所述线圈转子盘包括转子盘和若干线圈挠组，所述若干线圈挠组垂直设置在所述转子盘上；所述转子盘的中设有中心孔，所述干线圈挠组包括发电线圈、铁芯、左感应端和右感应端，所述铁芯设置于所述发电线圈中心，所述左感应端和所述右感应端分别固定于所述发电线圈的两侧。

作为本发明的进一步改进，所述磁场转子包括圆形盘和若干磁铁，所述圆形盘的中设有中心孔，所述磁铁以中心孔为轴心均布安装在所述圆形盘上。

与现有技术相比本发明的有益效果在于：