[发明专利]车载装置

说明书

本发明提供一种车载装置。实现车辆发动时的省电力化。本发明的车载装置具备：周边图像显示机构，其对车辆的周边进行拍摄并显示其拍摄图像；以及控制机构，其对周边图像显示机构进行控制。当存在车辆的发动指示时，控制机构使周边图像显示机构开始进行显示，另一方面，当虽然存在发动指示但是发动指示是通过来自车辆的车外的远程操作而作出的发动指示时，控制机构对显示进行限制。

技术领域

本发明涉及一种车载装置。

背景技术

已知有代替车辆的左右的侧后视镜(side mirror)而具备分别从汽车的左右的侧方区域对后部区域进行拍摄的摄像机和显示其拍摄图像的监视器的CMS(摄像机监视系统)。在专利文献1中，在乘客的上车中或乘客下车的情况下，在对监视器所显示的拍摄图像进行视觉辨认的必要性较低的情况下，通过降低CMS的消耗电力来实现车辆的省电力化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-046424号公报

发明内容

发明所要解决的问题

然而，在乘客上车之前出于对车室内的空调进行调整等的目的，有时会通过远程操作来进行车辆的发动。在这样的通过远程操作而进行的发动时，也希望实现车辆的省电力化。

本发明的目的在于实现车辆发动时的省电力化。

用于解决问题的手段

根据本发明，提供一种车载装置，其特征在于，所述车载装置具备：

周边图像显示机构，其对车辆的周边进行拍摄并显示其拍摄图像；以及

控制机构，其对所述周边图像显示机构进行控制，

当存在所述车辆的发动指示时，所述控制机构使所述周边图像显示机构开始进行显示，另一方面，

当虽然存在所述发动指示但是该发动指示是通过来自所述车辆的车外的远程操作而作出的发动指示时，所述控制机构对所述显示进行限制。

发明效果

根据本发明，能够实现车辆发动时的省电力化。

附图说明

图1中的(A)以及图1中的(B)是搭载有本发明的一个实施方式所涉及的车载装置的车辆的俯视图和侧视图。

图2是表示图1中的(A)以及图1中的(B)所示的车辆的室内的图。

图3是本发明的一个实施方式所涉及的车载装置的框图。

图4是表示在图3的车载装置中执行的处理例的流程图。

图5是表示在图3的车载装置中执行的处理例的流程图。

图6是表示搭载有图3的车载装置的车辆的发动状态以及显示装置的显示状态的例子的时序图。

图7是表示比较例的车辆的发动状态以及显示装置的显示状态的例子的时序图。

图8是表示搭载有图3的车载装置的车辆的发动状态以及显示装置的显示状态的例子的时序图。

附图标记说明

1：车辆；3：周边图像拍摄装置；4：拍摄装置；7：显示装置；20：车载装置。

具体实施方式