[发明专利]一种提高气门盘锥面的耐磨性且减小表面粗糙度的方法有效

专利信息
申请号: 201911392739.0 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN110977625B 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 董兵;吕翠峰;曲文强;张凯;聂元龙 申请(专利权)人: 济南沃德汽车零部件有限公司
主分类号: B24B1/00 分类号: B24B1/00
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 杨先凯
地址: 250300 山东省济*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 气门 锥面 耐磨性 减小 表面 粗糙 方法
【权利要求书】:

1.一种提高气门盘锥面的耐磨性且减小表面粗糙度的方法,其特征在于,包括以下依次进行的步骤:

1)将杆料通过热顶锻或热挤压形成气门毛坯;

2)车削盘锥面:在步骤1)制得的气门毛坯上通过车削车出盘锥面;

3)精磨削盘锥面:将步骤2)车出的盘锥面进行精磨削处理;

4)锻压盘锥面:在锻压机上且采用镜面锻压模具对步骤3)精磨削处理后的盘锥面进行锻压处理,通过锻压处理在盘锥面上压出一层硬化层,且通过镜面锻压模具将盘锥面上的微观的波峰与波谷压平,锻压完成后即完成气门盘锥面的处理;

步骤2)中,控制车削完成后制得的盘锥面的表面粗糙度≤Ra1.25;

步骤3)中,控制精磨削处理完成后制得的盘锥面的表面粗糙度≤Ra0.4;

步骤4)中,控制镜面锻压模具的且与盘锥面发生锻压接触的锻压面的表面粗糙度≤Ra0.15。

2.根据权利要求1所述的提高气门盘锥面的耐磨性且减小表面粗糙度的方法,其特征在于,步骤4)中,控制锻压处理中的锻压强度为超过气门盘锥面处的屈服强度的13%~17%。

3.根据权利要求1所述的提高气门盘锥面的耐磨性且减小表面粗糙度的方法,其特征在于,步骤4)中,控制锻压处理完成后制得的盘锥面的表面的硬化层的厚度为1.5~2.0mm,且控制锻压处理完成后制得的盘锥面的表面粗糙度≤Ra0.15。

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