[发明专利]空压机控制方法、系统和存储介质

说明书

本发明实施例涉及一种空压机控制方法、系统和存储介质，该方法包括：获取车载气瓶内的当前压力值；若所述当前压力值小于预设阈值，则根据所述当前压力值确定所述车载气瓶内的压力下降速率；根据所述压力下降速率和发动机的当前转速，确定电控硅油离合器的脉冲占空比；将所述脉冲占空比发送至电控硅油离合器，以使所述电控硅油离合器根据所述脉冲占空比控制空压机转速。本发明实施例使得电控硅油离合器根据不同的脉冲占空比来控制工作腔内的硅油含量，进而控制主动盘和从动盘的啮合程度，根据啮合程度调整空压机转速，既实现了主动盘和从动盘的柔性啮合，减小空压机传动系统的冲击，还能满足空压机在卸荷状态下的节能要求。

技术领域

本发明实施例涉及车辆自动控制技术领域，尤其涉及一种空压机控制方法、系统和存储介质。

背景技术

汽车用空压机是用来将空气压缩，并储存至车载高压气瓶中，为整车刹车系统等单元提供高压气源的装置。根据整车刹车系统的使用频次，空压机呈现间歇性工作，即高压气瓶压力降低到一定程度之后，空压机开始向气瓶内打气，补充刹车系统等单元用掉的高压气体，并始终使气瓶内气压处于设计要求的压力范围内，在不需要空压机打气的时候，空压机处于卸荷状态。

目前，常用的离合式空压机为电磁离合空压机，其主要结构为在空压机齿轮和曲轴之间安装电磁离合器，当车载高压气瓶内的压力小于预设压力时，电磁离合器通电产生电磁力控制主动盘和从动盘吸合，空压机开始运转并向高压气瓶内打气，此时空压机卸荷阀关闭，空压机处于打气状态；当气瓶内的压力达到预设压力时，电磁离合器断电，电磁力消失，使得主动盘和从动盘分离，空压机停止运转，此时空压机卸荷阀开启，空压机处于卸荷状态。

然而，电磁离合器的主动盘和从动盘是根据工作需要实现瞬态吸合和断开的，在空压机需要工作时，离合器的瞬态吸合对空压机齿轮传动系统的冲击力较大，使得齿轮传动系统频繁承受冲击，加重了齿轮磨损且降低了齿轮传动系统的使用寿命。

发明内容

本发明实施例提供一种空压机控制方法、系统和存储介质，以解决现有技术中离合器瞬态吸合对空压机齿轮传动系统冲击较大，导致的齿轮磨损严重以及降低齿轮传动系统的使用寿命的问题。

本发明实施例的第一方面提供一种空压机控制方法，包括：

获取车载气瓶内的当前压力值；

若所述当前压力值小于预设阈值，则根据所述当前压力值确定所述车载气瓶内的压力下降速率；

根据所述压力下降速率和发动机的当前转速，确定电控硅油离合器的脉冲占空比；

将所述脉冲占空比发送至电控硅油离合器，以使所述电控硅油离合器根据所述脉冲占空比控制空压机转速。

可选地，所述根据获取到的压力值确定所述车载气瓶内的压力下降速率，包括：

确定车载气瓶内的初始压力值，以及获取所述初始压力值与获取当前压力值时的时间间隔；

确定所述初始压力值与所述当前压力值的差值，将差值与所述时间间隔的比值确定为所述车载气瓶内的压力下降速率。

可选地，所述根据所述压力下降速率和发动机的当前转速，确定电控硅油离合器的脉冲占空比，包括：

根据所述压力下降速率、所述发动机的当前转速，以及预存的至少一条压力下降速率和发动机转速与脉冲占空比的对应关系，确定电控硅油离合器的脉冲占空比。

可选地，所述方法还包括：

若所述当前压力值小于预设阈值，则生成第一控制指令；

将所述第一控制指令发送至空压机，以使所述空压机根据所述第一控制指令控制卸荷阀关闭。

可选地，所述方法还包括：