[发明专利]一种机油泵泄油阀

说明书

本发明提供一种机油泵泄油阀，涉及摩托车发动机油泵的技术领域，包括阀体，所述阀体内设有用于泄油的泄油腔和出油口，泄油腔包括呈空心圆柱状的上油腔、中油腔和下油腔，上油腔连接有用于堵塞的堵头，所述中油腔与所述出油口连通，中油腔的直径大于所述下油腔的直径；所述泄油腔内还设有弹性件，弹性件的一端与所述堵头连接，所述弹性件的另一端连接有阀芯；所述阀芯设于中油腔和下油腔之间，并能够在中油腔和下油腔之间活动；所述阀芯包括呈中空结构的芯本体，所述芯本体顶部设有第一连接件，所述第一连接件与所述弹性件连接；所述芯本体设有用于泄油的泄油孔，所述泄油孔在未工作时与所述阀体内壁对应，所述下油腔的底部与机油泵出油端连接。

技术领域

本发明涉及摩托车发动机油泵的技术领域，具体而言，涉及一种机油泵泄油阀。

背景技术

摩托车的发动机机油泵内设有泄油阀，正常行驶过程中，通过机油泵泄油阀进行泄压，使其油压可以自动降低到正常状态，在使用摩托车的过程中，有时会突然加速或者保持高速的行驶状态，这样的操作会加速泄压阀的损耗。

急需一种能够提高泄油阀性能的机油泵泄油阀。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机油泵泄油阀，用以实现提高机油泵泄油阀的泄油能力，尤其是针对突然加速运行时，加快油压快速排泄。

本发明通过以下技术方案实现：包括阀体，所述阀体内设有用于泄油的泄油腔和出油口，所述泄油腔包括呈空心圆柱状的上油腔、中油腔和下油腔，所述上油腔连接有用于堵塞的堵头，所述中油腔与所述出油口连通，所述中油腔的直径大于所述下油腔的直径；

所述泄油腔内还设有弹性件，所述弹性件的一端与所述堵头连接，所述弹性件的另一端连接有阀芯；所述阀芯设于中油腔和下油腔之间，并能够在中油腔和下油腔之间活动；

所述阀芯包括呈中空结构的芯本体，所述芯本体顶部设有第一连接件，所述第一连接件与所述弹性件连接；所述芯本体设有用于泄油的泄油孔，所述泄油孔在未工作时与所述阀体内壁对应，所述下油腔的底部与机油泵出油端连接。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述机油泵泄油阀的材质为碳纤维。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述泄油孔有4个，均匀分布于所述芯本体中部。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述堵头包括板体和第二连接件，所述第二连接件为中空圆柱形，所述弹性件的顶部紧固在所述第二连接件内部，所述第二连接件的外部设于外螺纹，所述泄油腔顶部设有内螺纹，所述外螺纹能够与所述内螺纹相匹配。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述堵头的纵截面呈T型。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述上油腔的纵截面呈T型。

为了更好的实现本发明，进一步的，所述弹性件为弹簧。

本发明的有益效果是：本发明所提供的机油泵泄油阀，通过将泄油腔设置为上油腔、中油腔和下油腔，堵头与上油腔相适配，堵塞泄油腔的顶部，并在泄油腔内设置弹性件，通过弹性件的底部连接阀芯，在突然加速的操作下，油快速从出油端喷出并喷至阀芯内，带给阀芯推力，使其阀芯的出油孔，能够上移到中油腔内，油通过出油孔排除到中油腔，再通过出油口排出，从而达到泄油压的目的，本发明的结构相互协同配合紧密，结构简单但设计巧妙。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对本发明中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明提供的一种机油泵泄油阀的结构示意图；

图2为本发明提供的一种阀体的结构示意图；