[发明专利]一种面向机场停机位资源分配的规则数字化表示方法

说明书

本发明公开了一种面向机场停机位资源分配的规则数字化表示方法，包括：获得原有规则的文本文档；对原有规则进行分类；根据规则分类、预设的输入格式来输入规则描述；将规则描述转换为求解器能使用的统一格式，包括规则名称、满足约束条件、转换结果三部分。本发明能够把描述性的规则数字化，形成求解器能使用的统一格式的文本，提高规则表示的准确度和整体性，解决软约束的权重转换不准确的问题，极大地提高系统的业务适用性和可扩展性。

技术领域

本发明涉及航空领域，特别是涉及一种面向机场停机位资源分配的规则数字化表示方法。

背景技术

中国民航运输业近年来快速发展，逐年增长的航空器数量及规模不断考验着各大机场的保障能力。如何在机位资源有限条件下，对其进行科学的分配成为提升机场保障能力和服务水平的关键之一。

机位分配的过程中，需要考虑多种约束条件和优化目标。其中，约束条件可以分为硬约束与软约束。硬约束是机位分配过程中不可违背的规则，也是应当满足的最低约束条件，反映的是客观必须满足的条件，包括：唯一性约束、机型约束、独占性约束。而软约束是指在某些情况下可以违反的一些约束条件，反映的是对机位分配方案的附加要求。

为了最大程度利用停机位、提高靠桥率、满足机场特定约束来优化停机位的分配，如何把描述性的约束转化为求解器能用的格式是提高求解效率的关键问题。

现有的机位分配方法在优化问题建模中，需要对各类分配规则进行业务抽象。因为现有业务复杂形式多样，单纯的业务模型映射实际的规则很难全面覆盖，缺乏标准化的规则表示方法，导致现有的技术会把软约束的权重转换不准确。

目前业内所使用的航班运行资源分配系统，其针对停机位约束的相关计算逻辑存在以下问题：优化求解的设计未映射业务场景的本质，未能将资源分配的规则归纳总结量化为一种独立于具体业务的设计理念和计算逻辑来指导产品研发，极大的影响系统的业务适用性和可扩展性。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种面向机场停机位资源分配的规则数字化表示方法，能够解决软约束的权重转换不准确，未能将资源分配的规则归纳总结量化为一种独立于具体业务的设计理念和计算逻辑来指导产品研发，极大地影响系统的业务适用性和可扩展性等问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提出一种面向机场停机位资源分配的规则数字化表示方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

S1，获得原有规则的文本文档；

S2，对原有规则进行分类，所述规则的分类至少包括：航班类型、航站楼类型和任务类；

S3，根据所述规则的分类和预设的输入格式来输入规则描述；

S4，将所述规则描述转换为求解器能使用的统一格式，其中，所述转换至少包括运算符转换和/或规则等级转换。

进一步的，所述预设的输入格式至少包括规则名称、描述、是否强制、规则等级、评分、运算符、资源组类型和资源组内容字段。

进一步的，所述规则描述的约束条件包括硬约束、软约束、条件组、资源组和停机细则；其中，使用运算符来表征单条规则，使用逻辑运算符AND、OR将多条单规则组合成复合规则作为一条规则的完整表示，所述运算符包括：＝、！＝、IN、NOT IN、IS NULL、IS NOTNULL。

进一步的，所述求解器使用的统一格式，包括：规则名称、满足约束条件、转换结果三部分；其中，所述规则名称用来描述约束；所述满足约束条件用来表征满足所述硬约束、软约束、规划组、条件组、资源组和停机细则规则的条件；所述转换结果表明当满足约束条件时，增减规则的评分。