[发明专利]一种液压控制的发动机制动执行机构及其应用方法在审
申请号: | 201911394557.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN110925045A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 吴春华 | 申请(专利权)人: | 上海曼松科技中心 |
主分类号: | F01L9/02 | 分类号: | F01L9/02;F01L13/06 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王大国 |
地址: | 201400 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 控制 发动机 制动 执行机构 及其 应用 方法 | ||
1.一种液压制动的发动机制动执行机构,包括摇臂体,其特征在于,所述摇臂体上设置有控制单元和执行单元,
所述控制单元包括单向阀总成和控制活塞总成,
单向阀总成,其包括单向阀体和单向阀密封座,单向阀密封座和单向阀体固定连接,单向阀密封座上开设有通孔,在单向阀体内设置有单向阀,单向阀背向单向阀密封座一侧设置有单向阀弹簧,单向阀抵在单向阀密封座的通孔上,所述单向阀体上开设有流油孔,摇臂体上开设有连通流油孔的执行活塞高压油道;
控制活塞总成,其包括控制活塞和控制活塞推杆,控制活塞推杆和控制活塞固定连接,控制活塞推杆伸入单向阀密封座的通孔内,控制活塞背向控制活塞推杆一侧设置有控制活塞内弹簧,所述控制活塞与单向阀密封座之间留有注油空间,摇臂体上开设有连通注油空间的制动进油孔;
所述单向阀总成和控制活塞总成同轴线,且轴线垂直于摇臂体转动方向;
执行单元,其包括执行活塞调节螺杆、执行活塞和执行活塞限位导套,执行活塞包括执行活塞上体和执行活塞下体,所述执行活塞调节螺杆的头部朝向下方,所述执行活塞限位导套的内侧滑动连接在执行活塞调节螺杆上,所述执行活塞限位导套与执行活塞调节螺杆的头部之间设置有执行活塞弹簧,所述执行活塞上体由上向下套在执行活塞调节螺杆上,所述执行活塞下体由下方与执行活塞上体固定,执行活塞弹簧将执行活塞限位导套的顶部抵在执行活塞上体上,执行活塞的顶部连通执行活塞高压油道。
2.根据权利要求1所述的液压制动的发动机制动执行机构,其特征在于:所述执行活塞调节螺杆与摇臂体螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的液压制动的发动机制动执行机构,其特征在于:所述执行活塞调节螺杆的顶端伸出摇臂体,执行活塞调节螺杆的顶端连接有执行活塞调节螺母。
4.根据权利要求1所述的液压制动的发动机制动执行机构,其特征在于:所述摇臂体对应控制活塞处设置有一级空腔和二级空腔,二级空腔的直径大于一级空腔的直径,所述控制活塞位于一级空腔内,控制活塞内弹簧由二级空腔延伸至一级空腔内,所述二级空腔内设置有控制活塞外弹簧,控制活塞外弹簧的内圈直径小于一级空腔的直径,控制活塞外弹簧的外圈直径大于一级空腔的直径。
5.根据权利要求4所述的液压制动的发动机制动执行机构,其特征在于:所述二级空腔与外部连通。
6.根据权利要求1所述的液压制动的发动机制动执行机构,其特征在于:所述注油空间由单向阀密封座上开设凹槽而成,凹槽位于单向阀密封座朝向控制活塞一面上,所述凹槽连通通孔和制动进油孔。
7.根据权利要求6所述的液压制动的发动机制动执行机构,其特征在于:所述单向阀体与单向阀密封座螺纹连接固定,所述单向阀密封座与摇臂体螺纹连接固定。
8.一种如权利要求1-7中任意一项所述液压制动的发动机制动执行机构的应用方法,其特征在于:所述的摇臂体为独立制动摇臂,制动摇臂与排气摇臂总成并排布置,并连接在同一排气摇臂象足总成上。
9.一种如权利要求1-7中任意一项所述液压制动的发动机制动执行机构的应用方法,其特征在于:所述的摇臂体为排气摇臂总成,控制单元和执行单元集成于排气摇臂总成内。
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