[发明专利]一种船舶实验平台有效
申请号: | 201911394872.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111111807B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 安志杰;毛洪伟;胡社来;徐晨 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B01L9/02 | 分类号: | B01L9/02 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 董婕 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 实验 平台 | ||
本发明公开了一种船舶实验平台,涉及船舶实验室工程技术领域,包括平台本体、多个驱动装置、多个姿态传感器、水平仪和控制设备,驱动装置转动固定于船舶上,驱动装置的输出端转动固定于平台本体上,姿态传感器设于平台本体上,姿态传感器的位置与驱动装置输出端的位置一一对应,水平仪设于平台本体上,控制设备包括计时器、控制器和处理器,处理器与计时器、控制器、水平仪和姿态传感器信号连接,控制器与驱动装置信号连接,处理器用于获取计时器、水平仪和姿态传感器的数据,并通过控制器控制驱动装置驱动平台本体运动,以使平台本体保持水平状态,本发明能够避免实验设备随船舶摇摆,保证实验数据的准确性。
技术领域
本发明涉及船舶实验室工程技术领域,具体涉及一种船舶实验平台。
背景技术
科考船、公务船等很多船舶都设计有船舶实验室,以便在科考设备开采和收集到海底物质、海底生物等时,马上在船上进行实验研究,从而确保科学实验的及时性和准确性。目前大多船舶上安装有实验台和试验仪器设备,能够在船上进行实验,但是,船舶在海上航行时,由于风浪和螺旋桨动力,船舶会出现摇摆,致使离心机、电泳、摇床等很多需要水平实验的设备无法进行实验检测,进而无法保证实验数据的准确性和可信度。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种船舶实验平台,能够避免实验设备随船舶摇摆,保证实验数据的准确性。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:
提供一种船舶实验平台,包括:
平台本体,所述平台本体上侧用于放置实验设备;
多个驱动装置,所述驱动装置转动固定于船舶上,所述驱动装置的输出端转动固定于所述平台本体上;
多个姿态传感器,所述姿态传感器设于所述平台本体上,所述姿态传感器的位置与所述驱动装置输出端的位置一一对应,所述姿态传感器用于检测其所在位置的加速度;
水平仪,所述水平仪设于所述平台本体上;
控制设备,所述控制设备包括计时器、控制器和处理器,所述处理器与所述计时器、控制器、水平仪和姿态传感器信号连接,所述控制器与所述驱动装置信号连接,所述处理器用于获取所述计时器、水平仪和姿态传感器的数据,并通过所述控制器控制所述驱动装置驱动所述平台本体运动,以使所述平台本体保持水平状态。
在上述技术方案的基础上,所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置,所述第一驱动装置的输出端转动固定于所述平台本体的上侧,所述第二驱动装置的输出端转动固定于所述平台本体的下侧。
在上述技术方案的基础上,多个所述第一驱动装置的输出端沿所述平台本体的上侧边缘均匀分布,多个所述第二驱动装置的输出端沿所述平台本体的下侧均匀分布。
在上述技术方案的基础上,所述平台本体上侧设有隔音壁板,所述隔音壁板与所述平台本体围合形成容纳空间,所述容纳空间内设有实验设备。
在上述技术方案的基础上,所述隔音壁板与船舶间设有多个弹性件。
在上述技术方案的基础上,所述弹性件为弹簧。
在上述技术方案的基础上,所述驱动装置为液压缸。
在上述技术方案的基础上,所述实验平台还包括液压泵站,所述液压泵站与所述控制器信号连接,且所述液压泵站与所述驱动装置连通。
在上述技术方案的基础上,所述液压泵站通过液压管与所述驱动装置连通。
在上述技术方案的基础上,所述平台本体上侧设有隔音阻尼层。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
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