[发明专利]一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测装置及检测方法有效

专利信息
申请号: 201911396097.1 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN111044242B 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 张飞虎;付鹏强;张强;安晨辉;张龙江 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 李恩庆
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 精密 机床 主轴 导轨 刚度 检测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测方法,其特征在于:采用一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测装置,所述检测装置包括水平固设在导轨(100)上表面的第一基准板(1)、水平固设在机床主轴(101)顶端的第二基准板(2)以及水平固设在机床刀盘(102)底端的支撑板(3),所述第一基准板(1)上由下到上依次固设有力传感器(4)、气缸(5)及定心支杆(6),支撑板(3)的底端开设有定心孔(3-1),所述定心孔(3-1)与主轴(101)同轴布置,且定心支杆(6)的顶端与所述定心孔(3-1)配合,第一基准板(1)上方布置有若干导轨位移传感器(7),第二基准板(2)上方布置有若干主轴位移传感器(8),且若干所述导轨位移传感器(7)及若干主轴位移传感器(8)分别绕主轴(101)轴线均布,若干主轴位移传感器(8)分别通过导线连接主轴位移信号采集器(9),若干导轨位移传感器(7)分别通过导线连接导轨位移信号采集器(10),力传感器(4)通过导线连接力信号采集器;

它包括如下步骤:

步骤一、在导轨(100)工作台面划线,确定导轨(100)工作台面的中心位置;

步骤二、将第一基准板(1)装设在导轨(100)工作台面上,然后将气缸(5)与力传感器(4)固定连接,并置于第一基准板(1)的顶面中心位置,将定心支杆(6)固装在气缸(5)推杆顶端,最后将支撑板(3)固装在刀盘(102)底端中心位置,保证定心支杆(6)的顶端与所述定心孔(3-1)配合;

步骤三、将第二基准板(2)装设在主轴(101)顶端,并将若干连接有主轴位移信号采集器(9)的主轴位移传感器(8)均布在第二基准板(2)上且均对准第二基准板(2)设置,将若干连接有导轨位移信号采集器(10)的导轨位移传感器(7)均布在第一基准板(1)上且均对准第一基准板(1)设置;

步骤四、调节气缸(5)的供气压强,力传感器(4)测量得到加载力的大小,到达指定加载力后,停止加压,导轨位移传感器(7)及主轴位移传感器(8)分别获取主轴(101)及导轨(100)加载后的位移信息,经过对应的信号采集和数据处理单元加权处理后得到主轴(101)位移的平均值及导轨(100)位移的平均值;

步骤五、将加载力的变化量除以加载后主轴(101)位移的平均值,得到主轴(101)的刚度值;将加载力的变化量除以加载后导轨(100)位移的平均值,得到导轨(100)的刚度值,完成超精密飞切加工机床主轴(101)与导轨(100)刚度同时的高精度测量;

进一步地,步骤四中平均值的获取方法为:

当导轨位移传感器(7)及主轴位移传感器(8)的数量分别为三个时,设导轨位移传感器(7)的编码为1~3号,主轴位移传感器(8)的编码为4~6号,

取1号传感器,进行50次数据测量,设1号传感器每次数据为计算平均值2~6号传感器的平均值的计算方法与1号传感器相同。

2.根据权利要求1所述的一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测方法,其特征在于:第二基准板(2)、主轴(101)、支撑板(3)、定心支杆(6)、气缸(5)、力传感器(4)、第一基准板(1)及导轨(100)由上到下正对布置。

3.根据权利要求1或2所述的一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测方法,其特征在于:所述定心支杆(6)包括螺纹杆(6-1)及一体固接在螺纹杆(6-1)一端的钢球(6-2),所述定心孔(3-1)为大端朝下布置的圆锥形孔。

4.根据权利要求3所述的一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测方法,其特征在于:气缸(5)与力传感器(4)之间水平固设有转接板(12)。

5.根据权利要求1、2或4所述的一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测方法,其特征在于:导轨位移传感器(7)及主轴位移传感器(8)的数量均至少为三个。

6.根据权利要求5所述的一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测方法,其特征在于:支撑板(3)为圆形板结构,其通过若干螺栓固装在刀盘(102)的底端,且支撑板(3)上的螺栓绕主轴(101)轴线均匀布置。

7.根据权利要求1所述的一种超精密飞切机床主轴与导轨刚度检测方法,其特征在于:

计算剩余误差

贝塞尔公式计算标准差

如果某个测量值Xi的剩余误差Vi(1≤i≤50)满足|Vi|>3σ,

则表示满足这个剩余误差条件的测量到的数据偏差较大,剔除该偏差较大的数据,使最后计算得到的算术平均值更接近实际刚度的真实值;

同理剔除其余两组数据,

将1~3号传感器所测数据进行求算数平均值计算,得到导轨(100)位移的平均值;

进而,由获取到的气缸(5)加载力变化量除以导轨(100)位移的平均值,得到导轨(100)的刚度值;

同理得到主轴(101)刚度值。

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