[发明专利]线束电气故障检测方法、装置及控制器

说明书

本申请实施例提供一种线束电气故障检测方法、装置及控制器，该方法包括：接收驱动芯片发送的第一故障信息并开始计时；根据驱动芯片发送所述第一故障信息的计时时间和预设时间，确定至少一个第一电线中是否存在第一目标电线发生含有第一故障类型的故障；向所述驱动芯片发送通道激活信号，以使驱动芯片实时向所述线束发送脉冲测试信号并反馈第二故障信息；实时接收第二故障信息并统计所述驱动芯片反馈的所述第二故障信息的反馈次数；根据所述反馈次数和预设数量，确定所述至少一个第二电线中是否存在第二目标电线发生含有第二故障类型的故障。本申请实施例提供的方法能够克服现有技术中无法及时有效地诊断出车辆上线束的电气故障的问题。

技术领域

本申请实施例涉及故障检测技术领域，尤其涉及一种线束电气故障检测方法、装置及控制器。

背景技术

随着电控车辆使用越来越多，车辆控制单元通过线束进行连接的执行器越来越多，则对应线束的电气故障诊断越来越重要。

汽车线束的常见电气故障主要为导线之间的开路和短路。开路故障导致电器设备失控；短路故障会损坏电器设备或产生错误的操作和显示。所以线束质量的好坏直接影响到汽车的整体性能和运行状态。

但是，现有技术中无法及时有效地诊断出车辆上线束的电气故障。

发明内容

本申请实施例提供一种线束电气故障检测方法、装置及控制器，以克服现有技术中无法及时有效地诊断出车辆上线束的电气故障的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种线束电气故障检测方法，包括：

接收驱动芯片发送的第一故障信息并开始计时，所述第一故障信息用于表示线束中至少一个第一电线存在第一故障类型对应的故障风险；

根据所述驱动芯片发送所述第一故障信息的计时时间和预设时间，确定所述至少一个第一电线中是否存在第一目标电线发生含有第一故障类型的故障；

向所述驱动芯片发送通道激活信号，以使所述驱动芯片实时向所述线束发送脉冲测试信号并反馈第二故障信息，所述第二故障信息用于表示线束中至少一个第二电线存在第二故障类型对应的故障风险；

实时接收所述第二故障信息并统计所述驱动芯片反馈的所述第二故障信息的反馈次数；

根据所述反馈次数和预设数量，确定所述至少一个第二电线中是否存在第二目标电线发生含有第二故障类型的故障。

在一种可能的设计中，若所述驱动芯片的驱动方式为低边驱动，则所述第一故障类型包括对地短路故障或者开路故障，所述第二故障类型包括对电源短路故障；

若所述驱动芯片的驱动方式为高边驱动，则所述第一故障类型包括对电源短路故障或开路故障，所述第二故障类型包括对地短路故障。

在一种可能的设计中，所述确定所述至少一个第一电线中是否存在第一目标电线发生含有第一故障类型的故障，包括：

若所述计时时间等于或大于所述预设时间，则确定所述至少一个第一电线中存在第一目标电线发生含有第一故障类型的故障，所述第一目标电线的个数为一个或多个；

向用户显示所述第一目标电线发生含有第一故障类型的故障的第一提示信息；

所述确定所述至少一个第二电线中是否存在第二目标电线发生含有第二故障类型的故障，包括：

若所述反馈次数等于或大于所述预设数量，则确定所述至少一个第二电线中存在第二目标电线发生含有第二故障类型的故障，所述第二目标电线的个数为一个或多个；

向用户显示所述第二目标电线发生含有第二故障类型的故障的第二提示信息。

在一种可能的设计中，在所述确定所述至少一个第一电线中存在第一目标电线发生含有第一故障类型的故障之后，所述方法还包括：