[发明专利]燃气喷射阀的流量补偿方法、装置及设备

说明书

本发明提供一种燃气喷射阀的流量补偿方法、装置及设备。该方法包括获取该燃气喷射阀当前的第一入口压力值和第一出口压力值；根据该第一入口压力值和该第一出口压力值确定该燃气喷射阀是否工作在亚音速区；若该燃气喷射阀工作在亚音速区，则根据该燃气喷射阀工作在亚音速区时入口压力值、出口压力值与加电时间系数之间的对应关系，确定该第一入口压力值和该第一出口压力值所对应的第一加电时间系数；根据该第一加电时间系数，确定该燃气喷射阀的第一加电时间；按照该第一加电时间控制该燃气喷射阀进行燃气喷射。该方法实现了燃气喷射阀在亚音速区的稳定工作，提升了燃气发动机扭矩输出及转速的稳定性。

技术领域

本发明涉及燃气发动机技术，尤其涉及一种燃气喷射阀的流量补偿方法、装置及设备。

背景技术

燃气喷射阀是控制燃气发动机中燃料喷射的器件，燃气喷射阀的流量决定了发送机的转速和扭矩输出。

在实际应用中，由于气罐燃气量较低、减压阀选型不合适、稳压精度差或燃气管路布置中管径过细过长等多种原因，会导致在大负荷或瞬态工况下，燃气喷射阀的入口压力，即气轨压力波动较大，使得燃气喷射阀工作在亚音速区。

当燃气喷射阀工作在亚音速区，即燃气流量速度比音速低时，燃气喷射阀的流量严重下降，导致在燃气喷射阀加电时间内无法喷射足够的燃料，导致发动机转速控制不稳，扭矩无法提升。因此，目前亟需提供一种对燃气喷射阀工作在亚音速区时的流量进行补偿的方法。

发明内容

本发明提供一种燃气喷射阀的流量补偿方法、装置及设备，实现了燃气喷射阀在亚音速区的稳定工作，提升了燃气发动机扭矩输出及转速的稳定性。

第一方面，本发明提供一种燃气喷射阀的流量补偿方法，包括：

获取所述燃气喷射阀当前的第一入口压力值和第一出口压力值；

根据所述第一入口压力值和所述第一出口压力值确定所述燃气喷射阀是否工作在亚音速区；

若所述燃气喷射阀工作在亚音速区，则根据所述燃气喷射阀工作在亚音速区时入口压力值、出口压力值与加电时间系数之间的对应关系，确定所述第一入口压力值和所述第一出口压力值所对应的第一加电时间系数；

根据所述第一加电时间系数，确定所述燃气喷射阀的第一加电时间；

按照所述第一加电时间控制所述燃气喷射阀进行燃气喷射。

可选的，所述获取所述燃气喷射阀当前的第一入口压力值和第一出口压力值之前，所述方法还包括：

获取所述燃气喷射阀工作在亚音速区时入口压力值、出口压力值与加电时间系数之间的对应关系。

可选的，所述获取所述燃气喷射阀工作在亚音速区时入口压力值、出口压力值与加电时间系数之间的对应关系，包括：

获取所述燃气喷射阀在M个第二入口压力值和N个第二出口压力值下的M*N个实际流量值，并确定所述M*N个实际流量值中所述燃气喷射阀工作在亚音速区时的P个实际流量值以及所述P个实际流量值所对应的P对第二入口压力值和第二出口压力值；

根据所述P个实际流量值，确定所述燃气喷射阀在所述P对第二入口压力值和第二出口压力值下的P个加电时间系数；

根据所述P个加电时间系数以及所述P对第二入口压力值和第二出口压力值，确定所述燃气喷射阀工作在亚音速区时入口压力值和出口压力值与加电时间系数之间的对应关系。

可选的，所述P个实际流量值中的每个实际流量值与对应的加电时间系数满足以下公式：

其中，KRAGTE为加电时间系数；rho_0_L为标准空气密度；Vh_zyl为单缸行程容积；100的单位为％；L_st为空燃比；Normmk为单位转换系数；Qstat为实际流量值。