[发明专利]一种车站站台智能警戒及显示装置

说明书

本发明公开了一种车站站台智能警戒及显示装置，该车站站台智能警戒及显示装置由主控制器、列车监控模块、乘客监控模块、乘客提醒模块、智能地标模块、电源模块组成，所述列车监控模块和所述乘客监控模块为感应装置,所述乘客提醒模块包括发光型警戒线和声音警报器，所述智能地标模块可以智能显示进站列车信息，所述列车监控模块、所述乘客监控模块、所述乘客提醒模块由所述主控器控制，所有模块与所述电源模块连接。可自动监测列车进站或出站状态，列车进站自动开启，列车出站自动关闭，感应灵敏，并设置多种警报装置。

技术领域

本发明涉及一种智能登车安全指示装置，特别涉及一种车站站台智能警戒及显示装置。

背景技术

随着高铁普及，高铁的班次越来越密集，为提高停站效率停站时间也逐渐缩短，乘客候车登车也变得匆忙。目前，国内的高铁车站站台采用白色警戒线加上工作人员现场劝导的方式，让乘客不要跨域白色警戒线以免发生安全事故。即使这样，仍经常会看到有的乘客在白色警戒线内外随意走动等待动车到来，并引发安全事故。如2014年1月，从北京开往杭州的G39次高铁缓缓驶入杭州东站，一个2岁的女童跌入列车与站台的缝隙，被一旅客救出；2013年10月，由北京开往广州的T13次列车离开车只剩5分钟，一名2岁女童踩空、掉下列车与站台间的缝隙，后被执勤民警救出。

因此需要一种可以有效提供主动提示报警、减少工作人员工作强度的智能装置，可以极大降低安全隐患，并极大提高车站的智能化服务，提升旅客出行体验，同时可以显示进站列车的详细信息，方便旅客登车。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车站站台智能警戒及显示装置，集成了智能报警系统、灯光警示系统和感应系统等主动安全配置，同时可以显示进站列车的详细信息，方便旅客登车，大大减少了工作人员的工作强度，可以极大降低安全隐患，并极大提高车站的智能化服务，提升旅客出行体验。

本发明的车站站台智能警戒及显示装置主要由主控制器1、列车监控模块2、乘客监控模块3、乘客提醒模块4、电源模块5、智能地标模块11组成，其中所述列车监控模块2为感应装置6，用来监测列车进站及出站状态，监测到列车进站，则开启乘客监控模块3和乘客提醒模块4，列车出站，则关闭乘客监控模块3和乘客提醒模块4，所述乘客监控模块3为感应装置7，监测乘客是否越过警戒线，所述乘客提醒模块4包括发光型警戒线8和声音警报器9，所述列车监控模块2、所述乘客监控模块3、所述乘客提醒模块4由所述主控器1控制，所有模块与所述电源模块5连接。

进一步的，所述乘客提醒模块4还包括语音报警器10。

进一步的，所述感应装置6为红外感应器，设置于站台两侧。

进一步的，所述上盖板3和所述下盖板5采用翻盖式结构，可方便维护。

进一步的，所述感应装置7为红外感应器或设置在地面的接触型感应器，设置于站台警戒线上及内侧。

进一步的，所述发光型警戒线8内设LED灯光，至少可显示白色、黄色、红色灯光。

进一步的，所述声音警报器9为蜂鸣报警器。

进一步的，所述语音报警器可以播报预设的语音内容。

进一步的，所述智能地标模块11由边框12、显示保护层13、上盖板14、LED模组15、下盖板16依次叠装而成，所述LED模组15设置在所述下盖板14与所述上盖板16之间，同时所述下盖板16内还设置了控制板17和后备后备电源18，所述边框12、所述显示保护层13设置在所述上盖板14上，所述显示保护层13与所述上盖板14之间、所述上盖板14与所述下盖板16之间设置密封条19。

进一步的，所述控制板17和所述后备电源18分别置于所述下盖板16两端，两者物理隔离并通过导线连接，所述控制板17与所述主控制器1相连，接收所述主控制器1的信号显示列车信息。