[发明专利]一种轴承

说明书

本发明提供了一种轴承，包括：内圈、外圈和卡簧，所述内圈的内表面为沿着所述轴承的轴向设置的波浪。所述内圈的内表面含有：2个波峰；所述2个波峰之间的1个波谷。所述内圈的内表面为轴对称，对称轴经过所述波谷。所述波谷所在的圆弧的半径大于所述波峰所在的圆弧的半径。所述外圈的外表面为沿着所述轴承的轴向设置的波浪。所述外圈的外表面含有：3个波峰；所述3个波峰之间的2个波谷；过度面，用于将所述波浪与所述外圈的端面连接。所述外圈的外表面为轴对称，对称轴经过中间的所述波峰。所述波谷所在的圆弧的半径与所述波峰所在的圆弧的半径一致。该轴承承载能力高，避免了因局部接触压力过大而导致的早期失效。

技术领域

本发明涉及轴承领域，具体而言，涉及一种汽车转向节用的轴承。

背景技术

滚针轴承结构简单，承载能力大，结构形式适应性强，加之精度和性能的不断改进，所以在国内、外各种机械、特别是高端车辆设备中，滚针轴承的应用日趋广泛，特别是在些精密的加工设备和飞机，高档汽车及摩托车的驱动系统、转向系统中越来越广泛地使用这类轴承。

滚针轴承的外径与球笼成包络配合，常规外径为一定曲率的曲面形状。滚针轴承的全部功能都是靠滚针在内、外滚道之间的滚动运动来实现的，轴承的承载能力和使用寿命决定于滚针和滚道之间力的传递。要提高滚针轴承的性能，主要目标是要减少滚针与滚道的接触压力，并使其在接触区域尽可能均匀分布以充分发挥整个接触区域上材料的能力。

如图1所示，现有滚针轴承轴承包括：外圈1、油脂2、内圈3、卡簧4和滚针6。在实际生产过程中，由于加工精度的原因，滚针长度和直径均存在不同程度的误差。在实际使用过程中，在负荷作用下，存在由于只有少数长度最长和直径最大的滚针承受着载荷，使接触区域两端呈现负载的应力状态，出现严重的边缘效应，由于这种边缘效应的作用，滚针轴承的疲劳破坏常常过早地出现在滚针的端部和滚边的两侧。而对于外径，常出现因异常受力而导致轴向力偏大，外圈外径卡滞于球笼两侧，从而导致承载能力减弱，寿命短，提前失效，影响汽车及驾驶员的人身安全。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提供一种轴承。

本发明提供了一种轴承，包括：内圈、外圈、卡簧，

所述内圈的内表面为曲面形貌；

所述外圈的外表面为曲面形貌。

进一步地，所述内表面为沿着所述轴承的轴向设置的波浪。

再进一步地，所述波浪含有：2个波峰；所述2个波峰之间的1个波谷。所述波浪为轴对称，对称轴经过所述波谷。所述波谷所在的圆弧的半径大于所述波峰所在的圆弧的半径。

进一步地，所述外表面为沿着所述轴承的轴向设置的波浪。

再进一步地，所述波浪含有：3个波峰；所述3个波峰之间的2个波谷；过度面，用于将所述波浪与所述外圈的端面连接。所述波浪为轴对称，对称轴经过中间的所述波峰。所述波谷所在的圆弧的半径与所述波峰所在的圆弧的半径一致。

所述内圈与所述外圈之间设有油脂层。

根据本发明的轴承包括包括：内圈、外圈、卡簧，

所述内圈设有沿着所述轴承的轴向分布的圆弧形波浪的内表面；所述外圈设有沿着所述轴承的轴向分布的圆弧形波浪的外表面，该内表面能够加大轴承的偏转角度，使轴承在装配后，减少因轴向力过大时，对手件偏转角度过小造成轴承卡滞的不良影响。该外表面与球笼采用包络配合，增加产品与球笼的接触面积，提高承载能力。与现有内外圈滚针轴承相比，该轴承减少了滚针装配工序，且消除了因少滚针而导致的产品失效，提高了生产节拍。该轴承整个内圈受力均匀，轴承承载能力提高，消除了因不同滚针长度和外径导致局部承载而导致的早期失效。该轴承外圈滚道与内圈滚道直接接触，接触区域均匀分布，充分发挥整个接触区域上材料的能力，减小接触压力，避免了因局部接触压力过大而导致的早期失效。