[发明专利]平台营运车辆的ETC通行费发票开具方法和系统

说明书

本发明提供了一种平台营运车辆的ETC通行费发票开具方法和系统，该方法包括：接收营运车辆的订单成功确认信息，记录订单开始时间；接收营运车辆的行驶位置信息，生成车辆行驶轨迹数据；接收营运车辆的订单完成确认信息，记录订单完成时间，并生成车辆服务账单；基于订单开始时间和订单完成时间之间的车辆行驶轨迹数据和预存储的高速公路收费站点位置数据拟合出车辆通过的高速公路收费站点，并根据拟合出的收费站点和预存储的计费标准数据生成高速公路收费账单；将高速公路收费账单和车辆服务账单合并，生成合计收费账单，向用户终端发送收费请求；接收用户终端的发票开具请求；通过预定方式向用户发送与已支付的合计收费账单的额度一致电子发票。

技术领域

本发明涉及不停车收费系统技术领域，特别涉及一种平台营运车辆的ETC通行费发票开具方法和系统。

背景技术

目前，车主获取高速公路ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统)通行费发票的方式主要有三种：(1)车辆通过MTC(Manual Toll Collection人工收费)车道交费，并现场开具通行费发票；(2)对ETC卡充值时开具代收通行费发票；(3)ETC电子标签与车主绑定，根据车主的请求向车主开具通行费发票(如充值时已开具发票，则应减去相应的金额)。

应国家字2019年3月提出的“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的战略规划，交通运输部开始积极开展相关推动工作并大力推广ETC收费在高速公路的应用。此外，随着营业税改增值税(简称“营改增”)税收政策的出台，乘客对高速公路ETC通行费发票的需求越来越大。但是，现有的高速公路ETC通行费发票开具方式出现了越来越突出的问题：

对于网约车等通过约车平台营运的车辆，司机相对固定，但乘客是非固定的，现有网约车使用ETC时，没有办法给乘客现场开具高速公路通行费发票，要么向车主或运营平台提供ETC卡充值发票，要么给车主或运营平台事后提供通行费发票。目前全国的网约车上千万辆，由于ETC车辆不停车通过收费车道无法现场开具高速公路通行费发票提供给乘客等原因，导致网约车使用ETC通行应用效果不佳。目前网约车司机载客过高速公路时，以MTC车道为主，这显然不利于缓解机场等干线高速公路的收费站拥堵，且与现有的取消全国高速公路省界收费站，推广ETC收费的规划是相违背的。推动营运车辆安装OBU，是缓解拥堵、推广ETC应用的重要措施之一。此外，ETC应用可提高车辆稽查效率，降低非法运营、偷税漏税现象，因此，推动ETC应用刻不容缓。

而营改增之后，高速公路通行费发票可以用于客户抵扣使用，乘客对通行费发票的需求越来越迫切，但现有的针对ETC收费方式的开票模式，却不能为乘客开具高速公路通行费发票，也即，ETC收费方式的推广与乘客对高速公路通行费发票产生了严重的矛盾。

如何在ETC收费方式下向乘客及时开具增值税发票，是一个亟待要解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种平台营运车辆的ETC通行费发票开具方法和装置，用以解决现有技术中平台营运车辆在ETC交费模式下无法向乘客开具发票的问题。

本发明的技术方案如下：

根据本发明的第一方面，提供一种平台营运车辆的ETC通行费发票开具方法，该方法包括以下步骤：

接收来自平台营运车辆的订单成功确认信息，记录订单开始时间，其中，所述平台营运车辆安装有车载单元OBU；

实时接收平台营运车辆的行驶位置信息，生成车辆行驶轨迹数据，该车辆行驶轨迹数据包括行驶位置信息和对应的时间信息；

接收平台营运车辆的订单完成确认信息，记录订单完成时间，并生成车辆服务账单；