[发明专利]基于高铁用户的位置信息处理方法

说明书

本发明提供一种基于高铁用户的位置信息处理方法，包括以下步骤：根据高铁区域的公共参数取得信号覆盖范围；根据高铁区域的信号覆盖范围基于一特定切分距离，规划出高铁区域的多个切换点；采集高铁区域的信号覆盖范围内的多个用户的XDR数据和MR数据；根据多个用户的XDR数据和MR数据的进行关联合以获取用户的平均速度且与一预设阈值进行比对，以筛选出多个用户中所属的高铁用户；根据高铁用户的的切换点和平均速度确定高铁用户的位置信息；其中特定切分距离为RRU物理点,而切换点为多个高铁区域的信号覆盖范围内的两个RRU物理点的交叠重合的区块位置。藉此,实现高精度用户定位，从而解决无法直观反映用户高铁覆盖情况的问题。

技术领域

本发明涉及一种通信技术领域，特别指一种基于高铁用户的位置信息处理方法。

背景技术

随着高铁技术的发展，高铁的线路不断增加，速度也不断提升。随着高铁乘客的增加，发生在高铁上的业务也迅猛增长。目前众多互联网APP如百度/高德地图、滴滴打车、淘宝、大众点评等基于位置的应用非常广泛，其利用GPS/A-GPS/Wi-Fi等定位技术，记录用户的地理位置信息。GPS解决方案以及它所生成的经纬度标签是目前地理位置数据的公认标准，也是大部分智能手机获得用户地理位置的基本方式。只要用户打开GPS定位功能，手机即可获得相关经纬度数据。随着移动通信技术的不断发展，为了向用户提供更加优质的通信服务，提升用户的使用体验，经常需要确定用户常驻位置的准确信息。

然而高铁场景特殊，优化分析方法局限，测试的方式对高铁网络质量的评估无论是在定位还是样本数量都难以满足分析优化的需求。对高铁用户的定位一般通过测试来进行，由于高铁移动速度快，动车的典型运行速度200km/h,高铁为300km/h,分别折合为55m/s与83ms/s，在此速度之下，通常使用的测试工具使用的普通GPS不能完成在高铁上的打点工作，所以通常在做高铁测试分析的时候，很难使用到用户具体位置的数据。高铁用户90％以上的投诉原因反映在其常驻位置的网络质量问题，表明用户对LTE网络质量的高敏感和网络满意度集中反映在其常驻位置的感知。因此，如何基于现有的移动网络数据精准过滤抽样出用户的常驻室内位置，是量化评估室内网络质量、降低用户投诉、提高用户满意度的关键。

有鉴于此，本发明设计人有鉴于现有技术中所产生的缺失，经过悉心试验与研究，提出一种基于高铁用户的位置信息处理方法，以解决现有技术中存在的上述技术问题，并一本锲而不舍的精神，终构思出本发明以克服上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于高铁用户的位置信息处理方法,主要基于外部数据表示法(External Data Representation，XDR)/测量报告(Measurement Report，MR)数据和基础工参数据，计算得知用户的任意时刻在高铁上精确的位置，从而获得高铁线路上用户感知情况,以有效解决无法直观反映用户高铁覆盖情况的难题，可以减少大量的现场测试，节省大量人工成本，并且可以通过平台自动化实现，结合MR的数据，可以实现高铁覆盖的GIS展示。

为达成本发明的一目的，本发明提供的一技术方案如下：

一种基于高铁用户的位置信息处理方法,包括以下步骤：

根据高铁区域的公共参数取得信号覆盖范围；

根据高铁区域的信号覆盖范围基于一特定切分距离，规划出高铁区域的多个切换点；

采集高铁区域的信号覆盖范围内的多个用户的外部数据表示法(XDR)数据和测量报告(MR)数据；

根据多个用户的XDR数据和MR数据的进行关联合以获取用户的平均速度,且将用户的平均速度与一预设阈值进行比对，以筛选出多个用户中所属的高铁用户；以及

根据高铁用户的的切换点和平均速度,确定在目标时间段内的高铁用户的位置信息；