[发明专利]一种出油阀减压行程测量装置在审
申请号: | 201911399105.8 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111121582A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 于霞;李峥;曹艳;郭巨寿;王惠中;李晓霞 | 申请(专利权)人: | 国营第六一六厂 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘二格 |
地址: | 037036 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出油阀 减压 行程 测量 装置 | ||
本发明公开了一种出油阀减压行程测量装置,其包括:包括底板、样品部件、杠杆部件、千分表测量部件;样品部件布置在底板的左侧,包括样品座、夹紧螺帽、定位销钉;杠杆部件布置在底板中部,用于连接样品部件和千分表测量部件,其包括杠杆支架和杠杆总成,杠杆支架安装在底板上,杠杆总成安装在杠杆支架上,其一端设置带有球形面的测头,另一端设置圆形辅助测量台;千分表测量部件设置在底板右侧,包括限位螺钉和千分表;待测出油阀放入样品座内,测头抵触在出油阀阀芯的减压环带下方,读取千分表度数,判断待测出油阀减压行程是否合格。本发明结构简单,制造成本低,可精确测量出油阀减压行程,操作简单,测量效率高,重复性好。
技术领域
本发明属于机械制造工艺装置领域,涉及一种出油阀减压行程测量装置。
背景技术
出油阀偶件是柴油机燃油喷射系统四对精密偶件之一,在燃油喷射过程中的主要功用是:防止喷油前滴油,提高喷射速度;防止喷油后滴油,提高关闭速度;防止燃油倒流,使高压油管内保持一定的残余压力。典型结构型式有等容、等容阻尼、等压等,等容出油阀是一种使用最为广泛的结构,图1所示为等容出油阀偶件工作示意图,图2为出油阀结构示意图,出油阀偶件由出油阀芯02和出油阀03组成,其中出油阀上有出油阀弹簧01、密封座面04、减压环带05、导向面 06和油槽07,各部分都有不同的作用。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象,当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。减压行程h为关键要素,尺寸公差为0.01mm,对燃油喷射系统喷射压力、供油规律、供油速率、柴油机的燃油消耗率与排放指标喷油泵性能及其可靠性有重要影响。
出油阀的加工流程为:车削外形——粗磨外形——铣削十字油槽——热处理——粗磨外圆与锥面——精磨外圆与锥面——检验——配对,出油阀减压行程测量为关键工序,常用的检查方法有直接测量与间接测量,如通过直接测量相关部位尺寸进行换算、工具显微镜直接测量抽检、工艺装置保证等。
出油阀偶件结构特殊,减压行程技术指标要求高,因此检测的准确、便捷、高效及检验率关系到产品质量及其稳定性,常用的方法是通过直接测量相关部位尺寸进行换算、工具显微镜直接测量抽检、工艺装置保证等方法,存在以下缺陷:
1、用工具显微镜检验,检测及辅助时间长。需到计量部门送检,不光检测需要时间,还因送检产生了辅助时间;每个零件检测时都需要经过找正、找位、多次计算等诸多步骤后得出减压行程h的具体尺寸;该方法需要专业计量人员进行操作,只能首件送检和抽检,不能实现100%的测量;效率极低,无法满足批量生产要求;如果遇到首件调试设备时,需要每加工一件都送计量部门检测,不能快速的反应出首件的加工情况,及时调整机床,严重的浪费了时间,大大的降低了机床的利用率;首件及抽检的零件质量可以保证,但中间的零件的质量难以掌控,质量稳定性差,影响发动机性能及可靠性要求。
2、通过直接测量相关部位尺寸进行换算,检验过程复杂,各部位的检验累积误差大,检测精确度差,而且工作量大,不利于批量生产。
3、工艺装备保证的方法,需要进行首件检验和定期中间检验,不能适时发现产品制造过程中的异常,容易造成批量性质量问题。
发明内容
(一)发明目的
针对传统、常用的出油阀减压行程检验方法存在的效率低、批量适应性差、检验准确性不足、不能适时控制过程质量等问题,在分析出油阀结构与尺寸精度、优化工艺方案的基础上,发明一种可以快速、精密、高效并保证100%检测的出油阀减压行程测量装置,解决出油阀加工过程由于采用首件及抽检所导致的测量时间长、效率低、质量不稳定等诸多问题,实现出油阀在粗--半精--精加工工序中的快速、精密、高效的检测目标,同时可以快速实现同类产品换型检验,满足产品质量指标和性能、可靠性要求。
(二)技术方案
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