[发明专利]增压器的控制方法及系统

权利要求书

1.一种增压器的控制方法，其特征在于，包括：

判断车辆是否处于制动状态；

根据所述车辆处于制动状态，控制增压器采用第一闭环控制策略；

根据所述车辆处于非制动状态，控制所述增压器采用第二闭环控制策略；

在所述判断车辆是否处于制动状态之后还包括判断所述车辆的进气压力传感器是否故障；

所述根据所述车辆处于制动状态，控制所述增压器采用第一闭环控制策略包括：

根据所述车辆处于制动状态且所述进气压力传感器未故障，控制所述增压器采用第一闭环控制策略；

所述第一闭环控制策略包括：

获取所述进气压力传感器的第一设定值和第一实际值；

根据所述第一设定值和所述第一实际值，计算第一偏差；

对所述第一偏差进行PID控制，得到第一控制量；

根据所述第一控制量，控制所述增压器的开度；

在所述获取所述进气压力传感器的第一设定值和第一实际值之前还包括计算所述第一设定值，所述计算所述第一设定值包括：

获取所述增压器的第一初始值、所处环境的第一压力和第一温度；

根据所述第一压力和所述第一温度，确定第一修正系数；

根据T3＝λ1*T1，计算所述第一设定值；

其中，T3为所述第一设定值，λ1为第一修正系数，T1为所述第一初始值。

2.根据权利要求1所述的增压器的控制方法，其特征在于，所述增压器的控制方法还包括：

根据所述车辆处于制动状态且所述进气压力传感器故障，控制所述增压器采用开环控制策略。

3.根据权利要求1所述的增压器的控制方法，其特征在于，所述第二闭环控制策略包括：

获取所述进气压力传感器的第二设定值和第二实际值；

根据所述第二设定值和所述第二实际值，计算第二偏差；

对所述第二偏差进行PID控制，得到第二控制量；

根据所述第二控制量，控制所述增压器的开度。

4.根据权利要求3所述的增压器的控制方法，其特征在于，在所述获取所述进气压力传感器的第二设定值和第二实际值之前还包括计算所述第二设定值，所述计算所述第二设定值包括：

获取所述增压器的第二初始值、所处环境的第二压力和第二温度；

根据所述第二压力和所述第二温度，确定第二修正系数；

根据T4＝λ2*T2，计算所述第二设定值；

其中，T4为所述第二设定值，λ2为第二修正系数，T2为所述第二初始值。

5.根据权利要求1所述的增压器的控制方法，其特征在于，所述第一初始值根据所述车辆处于制动状态下的转速和喷油量查表得到；

所述第一实际值根据所述车辆处于制动状态下通过传感器测得。

6.根据权利要求4所述的增压器的控制方法，其特征在于，所述第二初始值根据所述车辆处于非制动状态下的转速和喷油量查表得到；

所述第二实际值根据所述车辆处于非制动状态下通过传感器测得。

7.一种增压器的控制系统，其特征在于，包括：

判断模块，所述判断模块用于判断车辆是否处于制动状态；

第一控制模块，所述第一控制模块用于根据所述车辆处于制动状态，控制增压器采用第一闭环控制策略；

第二控制模块，根据所述车辆处于非制动状态，控制所述增压器采用第二闭环控制策略。