[发明专利]火箭发动机喷管静力试验装置及方法有效
申请号: | 201911399674.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111089798B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 周睿;许玉荣;钟志文;赵飞;武丹;祝山 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02;G01M13/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 陈文净 |
地址: | 430040 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 火箭发动机 喷管 静力 试验装置 方法 | ||
本发明涉及火箭发动机配件试验技术领域,具体涉及火箭发动机喷管静力试验装置及方法,该方法包括以下步骤:将密封挡块放置在水槽内,将喷管的待检测端穿过所述盖板的第一通孔,并使待检测端抵持在密封挡块上,将喷管的外侧与所述盖板密封连接,将所述支架固定在所述盖板的上方,并使支撑杆穿过第二通孔;向水槽内充满水并加压至设定压强保持设定时间;加压过程测试喷管形变是否满足要求,泄压后检测喷管结构是否完好,本发明能够解决采用现有装置对喷管进行静力试验时,试验过程与喷管实际工作状态不符,试验结果不准确的问题。
技术领域
本发明涉及火箭发动机配件试验技术领域,具体涉及火箭发动机喷管静力试验装置及方法。
背景技术
喷管是固体火箭发动机的能量转换装置,位于发动机尾部,承受高温、高压燃气的共同作用,其结构强度必须满足发动机内部压强及外部载荷,保证工作时喷管不发生结构破坏,因此在工程研制上,喷管需要进行静力试验,验证喷管的结构适应性。
喷管成喇叭形状,通过法兰与燃烧室连接,前段部分潜入燃烧室内部,后段部分暴露在燃烧室外部,其廓示意如图1所示。潜入燃烧室内部的结构中,A面受到压强远大于B面,因此,静力试验采用密封喷管出口,在A面加水压,B面不加压的方式进行试验,由于喷管成型以后难以安装密封,仅对喷管壳体进行考核。
图2为本发明实施例中喷管壳体静力试验的传统装置的结构示意图,将喷管壳体倒置装入压力容器中,堵住中心孔,在喷管壳体和压力容器之间的空间注水,并进行加压,模拟燃烧室内部压强,从而验证喷管壳体的结构强度是否满足要求。
但是上述方式只能对喷管壳体进行考核,实际上喷管壳体内、外均有复合材料与其紧密结合,可提高结构强度,中心孔堵住后,轴向压力通过堵盖传至喷管壳体上,导致试验载荷大于喷管壳体实际所受载荷,若用同样的装置对喷管进行试验也会遇到同样的问题。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种火箭发动机喷管静力试验装置及方法,能够解决采用现有装置对喷管进行静力试验时,试验过程与喷管实际工作状态不符、试验结果不准确的问题,提高测试结果的准确性,减少测试过程中喷管不必要的损伤。
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:
本发明提供一种火箭发动机喷管静力试验装置,包括:
水槽;
盖板,其设于所述水槽的上方,所述盖板上设有用于使喷管的待检测端穿过所述盖板的第一通孔,还设有用于将所述喷管的外侧与所述盖板密封连接的密封件;
支架,其设于所述盖板的上方,所述支架设有穿过所述第一通孔的支撑杆;
密封挡块,其内设有第二通孔,所述密封挡块通过所述第二通孔密封套设于所述支撑杆上,用于密封所述待检测端。
在上述技术方案的基础上,所述密封挡块设有环形凹槽,其用于放置所述待检测端。
在上述技术方案的基础上,所述环形凹槽上设有橡胶套环。
在上述技术方案的基础上,所述环形凹槽的内壁上设有设定数量的凸环。
在上述技术方案的基础上,还包括隔离膜,所述隔离膜设于所述密封挡块、橡胶套环和待检测端交界处的外侧,用于保证加强前,水不进入内部。
在上述技术方案的基础上,所述待检测端和橡胶套环以及密封挡块和橡胶套环之间通过结构胶粘接。
在上述技术方案的基础上,所述环形凹槽对侧的密封挡块上设有沿所述第二通孔向下延伸的突出部。
在上述技术方案的基础上,还包括拉绳,其一端与所述密封挡块设有环形凹槽的一侧固定连接,另一端与所述支架固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北航天技术研究院总体设计所,未经湖北航天技术研究院总体设计所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911399674.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于测试电子玻璃表面硬度的装置及方法
- 下一篇:宽体辊道窑