[发明专利]一种整理机构、消防水带收理装置及其收理方法、消防车在审
申请号: | 201911399895.X | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111054001A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 陈添明;赵雄;吴伟传 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | A62C33/00 | 分类号: | A62C33/00;A62C33/04;A62C27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 李梦宁 |
地址: | 410000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整理 机构 消防水带 装置 及其 方法 消防车 | ||
本发明公开了一种整理机构、消防水带收理装置及其收理方法、消防车,涉及消防车技术领域。该整理机构包括整理小车、第一驱动辊和限位压辊。第一驱动辊和限位压辊均安装于整理小车上,第一驱动辊和限位压辊之间形成用于夹持并供消防水带穿过的整理空间,第一驱动辊能够在转动时带动消防水带伸出整理空间,限位压辊能够打开整理空间,以使消防水带脱离整理空间。与现有技术相比,本发明提供的整理机构由于采用了安装于整理小车上且与限位压辊组合形成整理空间的第一驱动辊,所以能够自动实现消防水带的收卷和整理,机械化程度高,节约人力成本和时间成本,收理效率高,收理效果好,方便实用。
技术领域
本发明涉及消防车技术领域,具体而言,涉及一种整理机构、消防水带收理装置及其收理方法、消防车。
背景技术
目前,水带敷设消防车主要有卷盘式和厢式两大类,由于卷盘式水带箱体空间利用率相对较低,所以现在多采用厢式结构。厢式消防车又可以分为侧机头和正机头两种结构形式。国外水带消防车多采用具有收带装置的侧机头结构,其没有水带的理带铺带装置,结构比较简单。在收理消防水带时,水带在收带装置的作用下被卷入箱体,而水带在箱体内的整理主要靠人工实现,人力成本和时间成本较高,使用不方便。
有鉴于此,设计制造出一种能够自动收理消防水带的整理机构、消防水带收理装置及其收理方法、消防车特别是在消防车生产中显得尤为重要。
发明内容
本发明的第一目的在于提供一种整理机构,能够自动实现消防水带的收卷和整理,机械化程度高,节约人力成本和时间成本,收理效率高,收理效果好,方便实用。
本发明的第二目的在于提供一种消防水带收理装置,能够自动实现消防水带的收卷和整理,机械化程度高,节约人力成本和时间成本,收理效率高,收理效果好,方便实用。
本发明的第二目的在于提供一种消防水带收理装置的收理方法,能够自动实现消防水带的收卷和整理,机械化程度高,节约人力成本和时间成本,收理效率高,收理效果好,方便实用。
本发明的第四目的在于提供一种消防车,能够自动实现消防水带的收卷和整理,机械化程度高,节约人力成本和时间成本,收理效率高,收理效果好,方便实用,稳定可靠。
本发明是采用以下的技术方案来实现的。
一种整理机构,包括整理小车、第一驱动辊和限位压辊,第一驱动辊和限位压辊均安装于整理小车上,第一驱动辊和限位压辊之间形成用于夹持并供消防水带穿过的整理空间,第一驱动辊能够在转动时带动消防水带伸出整理空间,限位压辊能够打开整理空间,以使消防水带脱离整理空间。
进一步地,限位压辊包括驱动件和两个压辊组件,驱动件固定安装于整理小车上,且分别与两个压辊组件连接,两个压辊组件均转动连接于整理小车上,且与第一驱动辊共同围成整理空间,驱动件能够带动两个压辊组件相对于整理小车转动,以打开整理空间。
进一步地,压辊组件包括第一辊筒、第一辊架和传动架,第一辊筒安装于第一辊架上,且能够相对于第一辊架转动,第一辊架转动连接于整理小车上,传动架的一端与第一辊架固定连接,另一端与驱动件铰接,两个第一辊筒同轴设置。
进一步地,驱动件包括驱动油缸和固定架,驱动油缸固定安装于整理小车上,且与固定架固定连接,固定架的一端与一个压辊组件铰接,另一端与另一个压辊组件铰接。
进一步地,第一驱动辊包括第一马达、第二辊筒和第二辊架,第二辊筒安装于第二辊架上,且能够相对于第二辊架转动,第二辊架固定安装于整理小车上,第一马达安装于第二辊架上,且与第二辊筒连接。
进一步地,整理小车包括小车本体、第二马达和车轮,第一驱动辊和限位压辊均安装于小车本体上,车轮安装于小车本体的底部,且能够相对于小车本体转动,第二马达安装于小车本体上,且与车轮连接。
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