[发明专利]一种厢式运输车的运送平台在审

专利信息
申请号: 201911401346.1 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN111038361A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 杨亦;唐燕;龚晓华;黄健;夏志翔;徐鹏;苏佳伟;潘志锋;仲渔;曹颖 申请(专利权)人: 常熟华东汽车有限公司
主分类号: B60P1/52 分类号: B60P1/52
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 代理人: 何艳;王晓霞
地址: 215511 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输车 运送 平台
【权利要求书】:

1.一种厢式运输车的运送平台,包括一车架(1)、一组设置在车架(1)上并沿前后方向间隔设置的升降滚轮组(2),所述的升降滚轮组(2)包括一滚轮架(21)、一组沿滚轮架(21)的长度方向间隔设置的滚轮组件(22)和一对与滚轮组件(22)配合连接的升降拉杆(23),所述的升降拉杆(23)沿滚轮架(21)的长度方向延伸并分别带动滚轮组件(22)旋转而实现滚轮组件(22)的升降,相邻两滚轮组件(22)之间分别通过一传动链(24)传动连接,其特征在于:所述的升降拉杆(23)的左端延伸出滚轮架(21)外并且在端部分别与一主拉杆(3)固定连接,所述主拉杆(3)的中部向左构成有一过渡板(31),所述的车架(1)上设置有一电动机构(4),该电动机构(4)的一端与一摆臂(5)的一端连接,所述摆臂(5)的中部与固定在车架(1)上的一摆臂座(51)铰接,所述摆臂(5)的另一端与过渡板(31)的一端铰接,所述的升降滚轮组(2)的中部下方分别设置有一驱动电机(25),所述的驱动电机(25)通过一驱动链(251)与位于升降滚轮组(2)中间位置处的滚轮组件(22)传动连接,所述滚轮组件(22)中部的滚轮组件(22)分别向左右两侧传递动力。

2.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的运送平台,其特征在于所述的电动机构(4)安装在车架(1)的下方,所述的电动机构(4)为电动推缸、卷扬机中的一种,所述的电动机构(4)的驱动端(41)朝向左侧延伸,所述的摆臂(5)呈上下延伸的结构并且其下端与驱动端(41)连接。

3.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的运送平台,其特征在于所述的电动机构(4)安装在车架(1)的上方并处于车厢内,所述的电动机构(4)为电动推缸,所述的电动机构(4)的驱动端(41)斜向下延伸,所述的摆臂(5)呈左右延伸的结构并且其左端与驱动端(41)连接。

4.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的运送平台,其特征在于所述的滚轮组件(22)包括一对三角板(221),所述的三角板(221)之间通过一套管(2211)固定连接;一穿设在套管(2211)内并分别旋转地支承在滚轮架(21)上的旋转轴(222);一固定在两三角板(221)之间并位于旋转轴(222)下方的升降轴(223),所述的升降轴(223)的两端分别与两侧的升降拉杆(23)铰接;一设置在旋转轴(222)左侧的滚轮(225),所述的滚轮(225)内固定有一滚轮轴(224),所述的滚轮(225)通过滚轮轴(224)旋转地设置在两三角板(221)之间,所述的滚轮轴(224)的一端向外延伸出滚轮架(21)外并在其端部分别构成有一双排链轮(2242),所述的传动链(24)分别交错连接在相邻两双排链轮(2242)之间,其中所述升降滚轮组(2)中部与驱动电机(25)驱动连接的滚轮组件(22)中的滚轮轴(224)的一端向远离双排链轮(2242)的一侧延伸,该滚轮轴(224)的一端延伸出滚轮架(21)外并在其端部固定有一传动双排链轮(2221),所述的传动双排链轮(2221)通过驱动链(251)与驱动电机(25)传动连接,位于所述传动双排链轮(2221)一旁的滚轮轴(224)的一端向外延伸出滚轮架(21)外并在端部构成有一滚轮轴链轮(2241),所述的传动双排链轮(2221)与滚轮轴链轮(2241)之间通过一过渡链(7)传动连接。

5.根据权利要求2或3所述的一种厢式运输车的运送平台,其特征在于所述的电动机构(4)的驱动端(41)上还构成有一齿轮箱(42),所述的齿轮箱(42)上安装有一电机(43),所述的电机(43)带动齿轮箱(42)使驱动端(41)工作。

6.根据权利要求5所述的一种厢式运输车的运送平台,其特征在于所述的电机(43)为正反转电机。

7.根据权利要求1所述的一种厢式运输车的运送平台,其特征在于所述的升降滚轮组(2)的上方还盖设有一盖板(6),所述的盖板(6)在对应于滚轮组件(22)的位置处分别开设有一滚轮让位口(61)。

8.根据权利要求4所述的一种厢式运输车的运送平台,其特征在于所述的滚轮(225)的外侧面上沿圆周方向间隔开设有一组凹槽(2251)。

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